凯迪拉克推出蝴蝶门豪华版Velocity车轮上的奢华

全新凯迪拉克OpulentVelocity是一款全电动超级跑车概念车，预示着该品牌电动汽车系列的未来。因此，凯迪拉克正朝着新型高性能汽车的方向发展。这是该汽车制造商想要将V系列和Blackwing带入的方向吗?

6.2升V8机械增压发动机的时代即将结束，凯迪拉克最好用新款发动机来替代它。它似乎正在用电动汽车为这一时代铺平道路。现在是时候推出全电动超级跑车概念车，让它向全电动未来迈进一步。凯迪拉克从3月份就开始预告这款车了。

这款双门轿跑车采用浅色镀金珍珠漆，采用2+2布局，车身轮廓流畅、低矮，比例大胆，配有出色的自动开启蝴蝶门。前端采用带有凹槽玻璃细节的垂直大灯，3D照明格栅中带有发光徽章。作为

一款极端车型，它配备了4级自动驾驶系统，可通过多感官模式增强车内的轻松氛围，可通过全宽屏显示器和增强现实平视显示器访问这些模式。

这正是通过多功能控制器实现的奢华体验，让车内人员沉浸在凯迪拉克所称的“精致、个性化的免提环境”中，一切都包裹在汽车制造商所称的“Selene”色调中。

同时，悬臂式Y形控制台将前排座椅分开，前排座椅直接与车门相连，有助于确保驾驶员在高速驾驶时安全。

驾驶员可以进入Velocity模式，该模式的灵感来自凯迪拉克经过赛道验证的Blackwing工程设计。该模式要求驾驶员握住赛车风格的Y形方向盘并使用踏板，而GhostCar功能则充当车辆用户指南。该模式邀请驾驶员提高单圈时间并在各种赛道上竞争。

然而，这是一款可能永远不会投入生产的概念车，因此驾驶它上赛道只是一个乌托邦。然而，暗示性能可能表明他们希望将V系列和Blackwing带到这里。未来的车型可能很快就会实现零排气管排放。目前还

没有关于凯迪拉克OpulentVelocity的动力来源的信息。但如果以Celestiq为参考，这款概念车应该采用源自通用汽车BEV3的架构。Celestiq由两台GMUltiumDrive电机驱动，可产生600马力(608公制马力)和640磅英尺(868牛顿米)的扭矩。

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