SpeedKoreGhost我们应该拥有的现代Hellcat供电充电器

Ghost以1970款Charger的永恒外观为基础，但按照现代标准从头打造，是道奇本应推出的由Hellcat驱动的新时代肌肉车。

在停产现代版Challenger及其四门兄弟车型后，道奇通过重新设计的Charger进入了肌肉车的新时代。尽管新款Charger

采用了一些受永恒第二代车型启发的漂亮设计线索，但它并不是车迷们所希望看到的。我不会批评外观设计，因为正如老话所说，情人眼里出西施。然而，说到传动系统选项，很难不感到失望。目前提供全电动形式，3.0双涡轮Hurricane直列六缸发动机将在不久的将来推出，第八代Charger肯定不缺乏动力，无论传动系统选项如何，但由于没有老式自然吸气V8发动机，它缺乏肌肉车的主要元素。虽然一些肌肉车爱好者很难对道奇的新车型感到兴奋，但SpeedKore的专家已经开发出每个车迷都梦寐以求的“新”Charger。

SpeedKorePerformance位于威斯康星州格拉夫顿一个风景如画的小村庄，它并不是一家普通的定制汽车店。

该公司由一支在汽车定制领域拥有50多年经验的团队创立，是美国首屈一指的定制高性能汽车制造商和碳纤维复合材料零件制造商之一。

近年来，SpeedKore开发了一系列令人惊叹的全碳纤维杰作，其中很多都是基于标志性的第二代道奇Charger。

其中包括1,000马力的Hellucination、中置发动机的Hellacious或凯文哈特的史诗级Hellraiser。

今年早些时候，SpeedKoreCharger团队迎来了一位被称为Ghost的新成员，正如我之前提到的，这才是现代Charger应该有的样子。

对于外行来说，这款令人着迷的定制车看起来像是经过改装的1970年款Charger。然而，它绝不是正宗Charger的翻新版。SpeedKore

从1970年款的原始车型中汲取灵感，但将整个底盘和车身重新开发为现代标准，目标是“打造世界上最先进的1970年款道奇Charger”。

该车的整个车身采用碳纤维制成，减轻了重量，同时增加了扭转刚度。保留了原始设计的整体形状，但团队改进了一些元素，例如集成保险杠、前格栅、后尾灯组件、后视镜、引擎盖和细长的温室，这些元素结合在一起，使标志性造型具有现代化和更具侵略性的外观。

除了哑光黑色引擎盖外，Charger的车身被漆成白色(SpeedKore定制车的第一次)，因此得名“Ghost”。

车内，只有几样东西让我们想起了1970年的原装Charger。整体仪表板形状和式换挡杆向黄金时代的肌肉车标志致敬，但一切都是定制的，让车厢充满现代感。Ghost

的碳纤维驾驶舱采用蓝色和黑色的流畅组合，配有现代桶形座椅、全防滚架和飞机风格的表盘。

在舒适性方面，该车配备了气候控制系统和现代音响系统，但在我看来，后者是不必要的，因为定制排气系统发出的交响乐比任何人的播放列表都要好。

就像华丽的碳纤维车身一样，Ghost的底盘也是从头开发的，目的是降低重心并为汽车提供一些最先进的性能硬件。

在前部，SpeedKore团队选择了DetroitSpeed双A臂悬架和与Woodward转向齿条相匹配的Ididit转向柱。

在后部，选择了DetroitSpeed四连杆对角连杆设置，而四个角的绞牙避震器则是Penske双可调装置。

为了提高制动力，团队使用了Brembo六卡钳，前轮紧贴14英寸(355毫米)转子，每个后轮使用了两个而不是一个Brembo四卡钳。

与原版1970Charger一样，Ghost采用了HEMI动力，但不是426Elephant那种。SpeedKore没有使用肌肉车黄金时代的传奇动力装置，而是为这款定制车配备了最受欢迎的当代肌肉车引擎——强大的Hellcat。

重新设计的6.2升增压发动机能够通过TremecTR-6060六速手动变速箱、DriveshaftShop碳纤维传动轴和防爆Strange9英寸后端向后轮传送不少于700马力的动力。

史诗级的碳纤维杰作

尽管新款量产的Charger在电动汽车的外表下可以更强大、更快，但可以说它缺乏其前辈的肌肉车魅力。真正的HellcatV8

发动机发出的无可挑剔的轰鸣声使Ghost成为一款更加真实的现代肌肉车，即使它不是真正的1970年款Charger，也没有人会批评它。近年来，SpeedKore为我们带来了一些令人惊叹的定制Charger，但Ghost的突出之处在于它能够让道奇的新款Charger看起来很无趣。Ghost是一款碳纤维杰作，值得起立鼓掌，在我们看来，它是今年最令人印象深刻的定制汽车之一。有关这款接近完美的惊人肌肉车的更多信息，我们推荐您观看下面由LarryChen制作的YouTube视频。

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