1966款别克Sportwagon在停放30年后几乎无法恢复生机需要进一步修缮

诚然，这辆车远远谈不上像样，甚至称不上像样，因为它长期暴露在田纳西州的气候中，大部分玻璃都被拆掉了。为什么会这样，这只是被遗弃的汽车周围一长串谜团中的一个，它们最终成为底特律伟大时代被忽视的回忆。

但汽车救援人员宣誓效忠“他们不再像以前那样制造它们”的口头禅是有充分理由的。没有一辆车是太破烂了，直到它只剩下一堆锈迹、裂缝和凹痕，还有一个半完整的引擎，里面装满了雨水——即使那样，我也不打赌不会有人愿意再试一次修理它。但是，这辆旧旅行车仍然完好无损，引擎盖下也完好无损，这对于“它能跑吗?”项目

来说是一个很好的起点。这次“复活”的理由是车主计划出售它，但据两位致力于修复这辆稀有旅行车的维修人员说，车主还没有确定价格。

怎么了?YouTube上的Richard和ChristinaRust夫妇负责对这辆中型别克进行心肺复苏，但这听起来比实际容易得多。里程表上显示25,009英里(略低于40,250公里)(这要么是彻头彻尾的“不可能!”结果，要么更有可能是超过125k英里/201,000公制点击数)，这辆别克Wildcat375(稍后会详细介绍)转动自如，内部完美无缺。

内窥镜检查显示气缸壁和气缸盖干净-这本身已经是好消息-但奇数组上的一个阀门(左侧，从风扇到钟形壳或乘客侧看，以消除所有可能的混淆)似乎被卡住了。转动曲柄时摇臂不动，但这没什么大不了的-只是一个顽固的弹簧，最终会屈服。

这款别克是CustomSportwagon的上装车型，拥有三排座椅，所有座椅都面向前方，与当时的其他旅行车不同，当时的第三排座椅可以让乘客看到他们去过的地方。这种特殊设置是Sportwagon系列中最不罕见的，该系列共有四种变体。两种基础型号分别是六座和九座长车顶，而Custom则沿用了这种住宿结构。

在1966款Skylark系列中型旅行车的21,610辆中型旅行车中，SportwagonCustom'三座'是销量冠军，共售出9,510辆。我们的英雄就是其中之一——它并不罕见，但也不是废品场的常客。订购这款新车的人都掏空了腰包，选配了空调，这是一个昂贵的选择，售价430美元。

考虑到该车的起价为3,286美元，气候控制系统绝对不便宜。但清单还不止于此。自动变速箱又增加了245美元的成本，四缸WildcatV8又增加了64美元。

SuperTurbine扭矩转换自动变速箱仅提供两种前进速度，但由于压缩比高达10.25，340立方英寸发动机可提供260马力和365磅英尺(264PS，495Nm)的功率。传动系统由3.23后轴完成。据

大家说，收音机、动力制动器和电动车窗将使售价增加200美元;无论谁买了这辆新车，都不会为买菜的人省下任何钱。它的一个有趣的特点是整体状况(全部覆盖着锈迹、装饰和玻璃都被拆掉)与V8形成鲜明对比。

发动机舱可能不是清洁的典范，但传动机构却干净得令人生疑。确实，据称这辆车已经三十多年没有运行了，油道里有一些污垢，但摇臂、弹簧和轴的状态促使视频博主将功劳归于低里程版本。

在对化油器进行一些调整后，旧的WildcatV8启动了，但听起来一点也不健康——四腔卡特是这起破坏案的嫌疑人。总而言之，这辆粗糙的别克车还活着，但还没有好起来，YouTubers将再次前往该地让它正常运转。

很难说这辆车在经过精心、彻底的详细工作后会是什么样子，所有缺失的零件都放回原位。这辆老款真正的通用汽车的价格只是有人愿意为它支付的价格。如果非要说的话，这仍然是一辆质量好、零件坚固的别克旅行车，而且它还有足够的价值让某些人觉得值得。

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