混乱的MotoGuzziBellagio自称是Hadria会让你无话可说

哈德里亚哈德里亚哈德里亚哈德里亚哈德里亚哈德里亚哈德里亚哈德里亚哈德里亚哈德里亚哈德里亚哈德里亚哈德里亚哈德里亚

FilippoBarbacane似乎对MotoGuzzi品牌了如指掌，多年来，他曾在无数车型上施展过他的定制魔法。他是OfficineRossopuro背后的推动力，他的许多最佳项目之前都曾在我们的网站上展示过。今天，我们将再次访问这家商店的档案，放大令人惊叹的独一无二的Bellagio，称为Hadria。

它最初是2010年款的MotoGuzziBellagio940的库存车，但其大部分工厂设备立即被拆除。其中包括Filippo能拿到的每一件库存车身，以及悬架、车轮和前刹车。拆开摩托车后，复杂的制造工作就可以开始了。

首先，我们的主角忙着从头开始构建一个新的油箱，铝是他选择的材料。定制油箱比库存部件看起来更有棱角，侧面有凹痕，顶部装有齐平安装的加油口盖。向南移动，我们发现一个整洁的一次性马鞍，上面覆盖着黑色皮革，左右两侧有三角形的侧盖。

这些都连接到改装的副车架上，并由手工制作的挡泥板连接，挡泥板顶部是圆形LED尾灯和车牌支架。此外，后者还配备了集成的LED转向信号灯，看起来比标准配置好看得多。为了完善Hadria的后装，Filippo增加了一种合金尾部，必要时可兼作行李架。前端

也有一个定制的挡泥板，但在售后LED大灯上方安装了一个简单的鼻整流罩。不显眼的闪光灯也被扔进了北面的混合中，位于整流罩的每一侧，使更新的照明套件更加完整。车身采用定制的油底壳护板，然后是时候对自行车的操控进行Rossopuro处理了。

一方面，前悬架升级为倒置的Marzocchi前叉，直径为50毫米(2英寸)。今后，该区域的制动力将由更高规格的Brembo卡钳和一对全新的浮动制动盘提供。在后部，OfficineRossopuro安装了售后减震器，以匹配前部，让这辆怪物的姿态恰到好处。

更换的轮圈安装在Guzzi的前部和后部，直径分别为18英寸和17英寸。轮圈由倍耐力MT60轮胎包裹，让这辆疯狂的Bellagio在沥青路面上和沥青路面外都具有充足的抓地力。LSL车把进入驾驶舱区域，原装排气管让位于MASSMoto替代品，末端是反向扩音器消音器。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！