这款 1973 年的 Nova 最初是一款外观朴素的入门级车型

在谷仓里被遗忘可能听起来是一辆老爷车可能发生的最悲伤的事情，但事情可能会变得更糟。例如，谷仓可能着火，将已经尘土飞扬和生锈的车辆变成烤面包的残骸。这正是 1973 年的雪佛兰 Nova发生的事情，它已经停放了 30 年。但幸运的是，有人决定拯救它。

这款 1973 年的 Nova 最初是一款外观朴素的入门级车型，但它升级了侧出口排气管和 Keystone 车轮。它还有一个百叶窗罩，这是雪佛兰通常随第二代 SS 车型提供的那种。可悲的是，这辆车在 1990 年代初期的某个时候停在谷仓里，在过去的三年里一直停在路上。

更糟糕的是，大楼最近着火了，火势迅速蔓延到汽车，烧毁了整个乘客侧和大部分顶部。业主列出了待售谷仓，垃圾场挖掘场的人们在其中一张照片中错误地发现了新星。他们决定保存它并去检查它并将它带回商店。

被烧毁的车辆很少可以挽救，但这款 1973 年的 Nova 状态出奇的好。是的，乘客侧的车身面板需要更换，但这也是因为在汽车着火之前它们已经生锈了。内部没有燃烧，但室内装潢很脏而且破旧了。不过还是可以用的。

发动机舱带来了好消息和坏消息，令人大吃一惊。好消息是火灾并未对引擎盖造成重大损害。坏消息是，尽管 Nova 看起来像一辆凶猛的肌肉车，但它实际上是由直列六缸发动机提供动力的。

虽然这是在黄金肌肉车时代结束后立即推出的第四代汽车，但它仍然有点令人惊讶。主要是因为雪佛兰该车型提供不少于五个 V8 发动机选项，而只有三个直列六缸发动机。

另一方面，雪佛兰提供高达 402 立方英寸(6.6 升)大块的 V8，因此有足够的空间进行交换。直列六缸发动机舱实际上看起来很小。

但是在进行任何交换之前，需要将这件事点燃并运回商店。毫不奇怪，发动机不运转。但它转过身来，看起来它可能会从一个新电池和一些清洁开始。

使六缸发动机恢复原状需要很长时间，但它最终会启动并发出足够的咕噜声来获得Nova移动。汽车正被开回商店，火灾碎片和灰烬从前引擎盖上飞出，看起来像是谷仓找到胜利的一圈。

目前还没有关于这辆车是否会修复或拆卸零件的消息，但看到它离开几乎消耗它的地方对我来说已经足够了。

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