M8CoupeDragRacesiXM60和铁杆BMW车迷会对结果感到满意

导读 多年来,铁杆爱好者一直希望汽车行业不要完全淘汰内燃机。人们打赌电气化将只是另一种时尚。但汽车行业一直在投入数十亿美元来实现这一转变...

多年来,铁杆爱好者一直希望汽车行业不要完全淘汰内燃机。人们打赌电气化将只是另一种时尚。但汽车行业一直在投入数十亿美元来实现这一转变。目前,大多数制造商的产品线中至少有一款电动汽车。

查看BMW的电气化产品,您目前会注意到三款车型:iX、i4和i7。虽然这些只是这家德国制造商产品线的一小部分,但到本世纪末,情况可能会完全不同。

电动汽车每年都在不断发展。我们不仅获得了更多的动力,而且还慢慢地消除了所谓的范围焦虑。尽管如此,并非所有电动汽车都达到了与内燃机驱动的电动汽车相同的性能水平。

今天早些时候,Carwow的人上传了另一个飙车视频,在我们以前见过很多次的同一个机场拍摄。这一次,我们正在看一场全宝马的战斗,一场M8Competition与iXM60的较量。到目前为止,我们都看到了巴伐利亚制造的双涡轮增压V8在应对这种挑战时的能力。

凭借617马力和551磅英尺(750牛米)的扭矩,这款运动型轿跑车应该能够在短短三秒钟内从静止状态达到60英里/小时(96公里/小时)。对于重量为4,354磅(1,975千克)的汽车来说,这是相当了不起的。但这一切都在一定程度上归功于带有扭矩转换功能的八速自动变速箱和BMW特技AWD系统。

您必须记住,其中一个的起价定为税前134,100美元(目的地运费995美元)。在继续比赛之前,让我们也看看iXM60。这也有全轮驱动的好处,双电机设置提供了高达811磅英尺(1,100牛米)的扭矩。但与M8相比,它的功率也略有下降,同时重量为5,696磅(2,584千克)。因此,宝马估计它将在3.6秒内从0英里/小时加速到60英里/小时。因此,如果我们的计算是正确的,那么M8将抓住一切机会简单地通过测试。

不过,在第一次运行时使用2WD可能是唯一的障碍,因为这会阻碍它的启动。iXM60不必担心这一点,因为它在启动后立即领先。但我们都知道,电动汽车只能达到一定速度,因此M8竞赛正在迅速缩小差距。

最终,赢得第一轮的是大型SUV,但超过这一点就没有那么幸运了。随着双门轿跑车回到AWD模式,它一次又一次地愚弄对手。EV仍然非常快,因为它在11.9秒内完成了站立四分之一英里(402米)。但是M8比赛到终点线快了0.9秒左右。

滚动比赛和制动测试提供了相同的结果,但这并不令人意外。iXM60的起价为税前108,900美元(目的地运费995美元),但它并不是为了在赛道上具有竞争力而设计的。如果您想从EV中获得那种体验,最好看看LotusEvija或RimacNevera。但这是目前很少有人可以享受的领域。

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