导读 两家公司本周宣布，日产和 EVGo 将合作在美国建立最大的 100 千瓦快速充电器公共网络。
两家公司正在联合在全国安装 200 多个新充电
两家公司本周宣布，日产和 EVGo 将合作在美国建立最大的 100 千瓦快速充电器公共网络。
两家公司正在联合在全国安装 200 多个新充电器，充电功率为 100 千瓦——与现有的 50 千瓦单位相比，某些车辆(例如日产 Leaf Plus)的充电速度更快。
快速充电器将配备竞争电动汽车制造商使用的 CCS 和 CHAdeMO 连接器。特斯拉为其超级充电站使用专有连接器，但这些车主可以购买适配器以在其他充电站接受其他类型的充电。
这一举措是日产和 EVGo 之间扩大联盟的一部分，领先于其他汽车制造商为其电动汽车建立类似的基础设施。Electrify America 是大众汽车的子公司，在全国范围内运营着类似的带有 CCS 和 CHAdeMO 连接器的汽车充电站，并宣布将很快推出 150 千瓦的快速充电器。
特斯拉运营着最大的电动汽车充电器网络，称为超级充电器。特斯拉在美国拥有 700 多个地点，并表示将很快开始向特定地点推出 250 千瓦的充电器。
汽车制造商正在迅速赶上并超越竞争对手，以建立和垄断电动汽车充电市场。电动汽车的拥有量预计将在未来五年内增加，并更加重视用于充电的公共基础设施。
Nissan Leaf 和 Leaf Plus 的续航里程分别为 150 英里和 224 英里，但只有 Leaf Plus 可以利用新的 100 千瓦 CHAdeMO 硬件。EVGo 表示，超过 1 亿美国人可以在他们所在位置的 15 分钟内使用快速充电器。