试驾体验灯工厂旗舰新奥迪A8L

今天我就来分享一下试驾体验灯厂旗舰全新奥迪A8L的个人分析。众所周知，无论是在大众还是在汽车媒体上都是不错的。至于产品闻起来好不好，还是可以分析一下试驾体验灯厂旗舰全新奥迪A8L的产品力。让我们来看看。

导语：豪华品牌的旗舰市场一直是各厂商的“必争之地”。虽然高昂的价格注定了它们是小众市场，但所有这些型号都代表了整个品牌的最高装备水平和设计技巧。旗舰车型上的设计也将成为未来几年品牌设计的主基调。

对于这类豪华轿车，国内消费者最为熟悉的是奥迪A8L、奔驰S级和宝马7系。尤其是早些年奔驰S级换代后所具备的豪华气息，让很多“土豪”心动，随后宝马7系升级，剩下奥迪A8L，已经上市有些年头，略显尴尬。然而，这种情况在2018年发生了改变。全新奥迪A8L如期而至，采用全新一代奥迪设计。我们今天拿到的售价107.28万元的奥迪A8L 55 TFSI quattro的豪华实力如何？

冷德国工艺美学，“灯厂”的名号实至名归。

一直以来，德系品牌的血液里都有一种冰冷的工业设计感，尤其是最近奥迪的设计语言升级后，旗下所有车型都以笔直硬朗的线条塑造。与上一代相比，新款A8L车型整体视觉效果变化不大，但以往圆润的细节变得更加犀利，整车气场有明显的年轻化趋势。

新A8L的进气格栅出乎意料的更大更扁平，底部保险杠的镀铬饰条让整个前脸更有层次感。引擎盖上两条犀利的线条勾勒出肌肉感，明亮的大灯充满“杀气”。

奥迪一直被称为“灯厂”当然是有原因的。新款A8L的大灯组进行了重新设计，矩阵式LED大灯内部结构更加复杂，并配以更加科幻的日间行车灯。远远的就能认出是奥迪。在高配车型上，激光光源的首次加入让这款旗舰车X-grid再次升级。

轮廓比较扁平，上扬的下腰线衬托出笔直的腰线，适量的镀铬饰条略显稳重，符合A8L的定位。虽然消费者对空间的追求是无止境的，但A8L更换后尺寸不会有太大变化。全新A8L的长宽高分别为5301/1945/1485mm，轴距为3128mm。

要说变化最大的是车尾的设计，横贯式尾灯已经成为奥迪新一代的家族特征，新款A8L和A7都采用了这种设计。底部的镀铬饰条延伸至车尾包裹全车，但排气采用隐藏式布局，即使两侧有四个出口也不会造成太大的视觉冲击。

贯穿式尾灯除了提升科幻气质，还能为辨识度加分。新A8L的尾灯采用了有机发光二极管技术，可以像手机屏幕一样根据环境调节灯光亮度。奥迪车主再也不怕别人抱怨自己尾灯太亮了。

实车采用一套复杂的多框铝合金轮圈，符合大型车的气质，而轮胎采用固特异Eagle F1非对称3系，规格为265/40 R20，抓地力和运动性能极佳。所以看起来新A8L并不总是追求舒适。我们将讨论它在驾驶时的表现。

三大屏=“虚拟驾驶舱”？时尚胜过竞争对手。

相比上一代车型，用脱胎换骨来形容新A8L的内饰最为贴切。不知道大家还记不记得老款经典的折叠屏和帆船油门般的变速杆。不可否认的是，这些设计融入了奥迪的经典元素，但在当今这个更年轻、科技更先进的时代，新的设计似乎更讨喜。接下来我就不细说配置功能了。毕竟旗舰机型什么都有。我想讨论一下创新的设计和功能。让我们看一看。

纵观整个中控区域，扁平的线条和家居氛围浓厚的浅色材质，既能满足大多数人的视觉审美和商务需求，又能让轻松的氛围让驾驶者不把自己当成专职司机。旗舰车型对于做工的用料要求非常高，大量使用了镀铬饰条、钢琴烤漆材质、木质装饰板，恰到好处。

我觉得高端品牌往往体现在很多细节上，而不是产品定位高，也许这款产品在其他细节上做得很好。唯一的问题是，消费者需要更多了解试驾体验灯厂全新奥迪A8L的品牌认知度。希望这篇文章能帮到你。

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