1969年雪佛兰卡玛洛的大块伤者是双涡轮飞轮

1969年对于Camaro来说是辉煌的一年，因为雪佛兰决定推出原始模型的改版，使肌肉车的坏蛋外观达到了11个。当然，总会有司机寻求更平和的态度，这就是我们最终获得像将我们带到这里的那种身材的原因。

那些喜欢这种在工厂装饰中的板坯的人，可能对此一无所知-宽体机是最大的冒犯者，还是该头衔带到了现在从引擎盖伸出的硬件上?

后者对“没有替代位移”的格言进行了特质的解释，因为它涉及的是427 LS3，它已沿双涡轮增压路线行驶。

两个Precision 62/66涡轮增压器，连同大量的支持改装件，包括可能遭受大量滥用的内部零件，有助于使这一大块发动机输出900马力的功率。而且，在到达后轮之前，所有肌肉都要经过Tremec T56 Magnum六速手动变速器。在制动力方面，雪佛兰依靠威尔伍德制动产品。

至于上述车身的改装，后挡泥板已延长了3英寸，而侧裙现在与工作相配-连同定制的仪表板和中控台，这些钻头由Sandrail Fabrication制造。是的，机舱有点像阿尔坎塔拉巨星。

更重要的是，工厂框架被抛在后面，而取而代之的是来自总成本涉及工程部(Total Cost Involved Engineering)的专家，该专家还提供了悬挂系统。

而且，当我们谈论与道路的连接时，您应该知道前轴具有18x8英寸的车轮，而后轴使用20x14英寸的车轮(这些车轮来自BC Forged)。

您正在寻找的构建是父子俩的努力，该项目已在一月份完成。而且，如果您已经做到了这一点，那么您可能会喜欢这款充满活力的'69 Camaro。因此，您的想法是：汽车应该保持以前的橙色装扮(您将在下面的Instagram帖子中看到)，还是Decked Out Restorations所采用的带有金色调的全新Gunmetal Grey饰面，更好的选择?

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！