C7克尔维特Z06派克峰赛车与E85调在拍卖中上市

雪佛兰在第七代克尔维特Z06版本上大胆声明。金色领结代替了7.0升小巧的V8和自然吸气，而是改用LT4增压发动机，以发出更大声的砰砰声和刘海。

辛烷值91的工厂提供的650马力和650磅-英尺的扭矩，这就是这个坏男孩所能提供的。但是，得益于Katech Stage 3乙醇的升级，Bring a Trailer上列出的C7 Z06 “派克峰”的作用更强。仅E85就是744马力，这是相当不错的，好吧! 该拍品目前售价为35,500美元，还有两天的竞标价格，这笔拍品是由卖方在2017年5月的一次打捞拍卖中购买的。更确切地说，是专业赛车手罗布·霍兰德(Robb Holland)，他制造了这款单板赛车参加世界著名的爬坡比赛TA1级比赛

。这个家伙以Elkhart Lake Blue Metallic制成，并通过巨大的机翼和可调节的分离器进行美化，还配备了防滚架，灭火系统，Finspeed车轮，定制的排气装置和定制的悬架。

该车随附设计文件，大量照片和以卖方名义重塑的标题，“据报道，保险公司在2017年发生事故，里程表上有9英里后总计。” 由于采用了碳纤维组件，例如后舱门，分离器和车门外皮，因此它比库存规格还轻。

像任何受人尊敬的更快的机器一样，罗伯(Robb)在他的C7 Z06上安装了消音开关和拖带。四个角落的倍耐力P-Zero粘性橡胶，四向JRZ减震器，AMT的球形轴承控制臂以及看起来不舒服的单个OMP赛车铲斗也值得一提。

雪佛兰在2017年款中售出的'Vette'的另一个区别是油箱。爬山赛车在后舱盖的正下方有一个10加仑的电池，而不是从石油中提取的18.5加仑的液态烃。至于画龙点睛的东西，那就是带拨片开关的OMP方向盘。

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