日产在动漫系列中使更多员工永垂不朽

导读 2022年12月,日产发起了一项创新活动,以表彰动漫系列中经常被忽视的幕后员工。这是日产对那些为公司做出重大贡献但从未像首席执行官和董事

2022年12月,日产发起了一项创新活动,以表彰动漫系列中经常被忽视的幕后员工。这是日产对那些为公司做出重大贡献但从未像首席执行官和董事会成员那样受到关注和赞扬的员工表示感谢的方式。

上个月,日产庆祝凯尔·马图斯(KyleMartus),他是驻美国的日产工程师,负责评估车头灯的有效性。这是一项必不可少的工作,但只有Martus的雇主、妻子和孩子知道他。

在本月的节目中,日产庆祝RyoKawata和YukiNakajima,这两名员工在这家巨头的电气化工作中发挥了关键作用。

Kawata负责EV基础设施开发,这一定是业内最具挑战性的工作之一。它既是创新者,又是政治家。Katawa必须与各地的各种机构建立关系,无论是多单元住宅开发还是公共建筑。您能想象Katawa每个月都要处理堆积如山的文书工作吗?

中岛负责新款SakuraEV的营销,他们的工作交织在日产的各个经销商处。Katawa和Nakajima合作讨论了电动汽车面临的多重障碍以及他们可以用来绕过这些障碍的途径。

说服客户购买电动汽车可能更容易,因为东京是日产Ariya等电动汽车可以完美运行的城市的典范。

不仅仅是一个巨大的巨型城市,正如许多人喜欢想象的那样。日产需要更广泛的充电基础设施来满足更长的公路旅行需求,而这正是Katawa的用武之地。中岛希望日产的EV迷你车尽快普及。为此,Katawa必须建立一个网络,确保用户不会被困在路边。

Nakajima说:“像Sakura这样的产品为零排放运输打开了一个全新的客户群。”“通过让拥有电动汽车的人更容易负担得起和更容易获得,日产正在以有意义的方式帮助迈向全电动的未来——这是我们十多年来一直在做的事情。”

“负担得起的电动汽车是一个难题,但为它们充电的基础设施是另一个难题,”Katawa补充道。“要真正推动我们实现零排放机动性,司机需要拥有大型、可靠的充电基础设施,以支持即将到来的电动汽车增长。这意味着我们必须走在需求曲线的前面——这就是为什么我们正在建设的基础是关键。但如果我们成功了,我们的子孙会感谢我们。”

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