奇瑞DHT混动系统大胆进军未来

导读 在中国制造商对其新型DHT混合动力系统最简洁的定义中,他们采用了三引擎、三档、九种模式和11种速度的口号。DHT混合奇瑞南非公司执行副总经...

在中国制造商对其新型DHT混合动力系统最简洁的定义中,他们采用了“三引擎、三档、九种模式和11种速度”的口号。

DHT混合奇瑞南非公司执行副总经理TonyLiu表示,据称DHT混合动力系统为市场提供了下一代混合动力推进技术。令人印象深刻的统计数据和严格的测试伴随着所有活动部件,这应该会加强奇瑞对可靠性不断提高的认识。

这家中国汽车制造巨头的最新技术的核心是“三引擎”。熟悉的115kW和230Nm的1.5涡轮增压汽油发动机已转换为混合动力专用版本,在动力传动系统中配备两个不同功率的电动机。值得一提的是,相同的设置也已在奇瑞的2.0涡轮汽油发动机上投入生产。

电动机的输出功率分别为55kW和160Nm,以及70kW和155Nm。得益于喷油冷却系统,据称已进行了超过500万公里的综合测试和30,000小时的无故障测试。这应该拥有比行业平均水平高1.5倍的实际服务。

“三档”变速器利用三个电机的动力,将标准可变变速器与近乎无限的齿轮组合相结合。这优化了驾驶员的需求,无论是油耗、性能还是牵引能力。

“九模式”系统管理电机和齿轮,以最好地提供动力和效率。其中包括单电机纯电动模式、双电机纯电动性能、涡轮汽油发动机的直接驱动以及同时利用汽油和电力的并联驱动。

混合动力系统最终提供“11种速度”,结合了上述所有功能,可满足特定驾驶环境的需求,例如慢行交通、长途驾驶、需要低端扭矩的山地驾驶、超车和有限牵引力驾驶等等.

生产形式的DHT混合动力系统的用户将能够享受2轮驱动版本的240kW和四轮驱动系统的338kW组合功率。后者能够在大约4秒内实现0-100公里/小时的冲刺时间。

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