导读 福特提出了一种新的解决方案来减小汽车的转弯半径。如果其他公司增加转向后桥，那么福特建议通过改变单个车轮上的扭矩来减小转弯半径。制造
福特提出了一种新的解决方案来减小汽车的转弯半径。如果其他公司增加转向后桥，那么福特建议通过改变单个车轮上的扭矩来减小转弯半径。
制造商已经向美国专利商标局(USPTO)提交了相应的专利申请。该专利的描述称，一个特殊的控制器将监控转向角和车轮速度等指标，从而确定是否需要减小转弯半径。福特称此功能为“转弯辅助模式”。
当激活此模式时，系统会减少传输到后内轮的扭矩，并向两个前轮发送更多扭矩。可以通过制动来降低后轮的扭矩，因此可以使用该系统，包括用于前轮驱动车辆。
目前尚不清楚这种系统何时会在福特量产车中实施。有可能开发不到商业化阶段。
福特此前宣布开发一种新的安全系统，该系统将允许汽车在行人或骑自行车的人发生事故的可能性很高的情况下自动减速。