导读 来自AutoSpy的新展示了起亚的皮卡车开发骡子。除了像Bongo这样的商用车，起亚从未制造过消费级皮卡，尤其是针对北美观众。根据我们从这些照
来自AutoSpy的新展示了起亚的皮卡车开发骡子。除了像Bongo这样的商用车，起亚从未制造过消费级皮卡，尤其是针对北美观众。
根据我们从这些照片中看到的情况，测试骡子采用车身框架结构制造，这意味着它与福特Ranger和丰田塔科马等中型卡车竞争，而不是较小的福特Maverick和现代圣克鲁斯。
前端造型看起来像2023起亚特柳赖德，但它是2023起亚特柳赖德，但它与起亚莫哈维有更多共同之处，后者是一款更大的三排SUV，仅在韩国销售。Mohave是韩国版的起亚Borrego，仅在美国销售了两个车型年。我们可以看到大灯的形状与Mohave的形状大致相同，并且也与SUV的六凸耳螺栓样式相同。
关于这款原型车知之甚少，但它可能与MohaveSUV共享其后轮驱动、车身框架架构。
这意味着它可能会共享Mohave的3.0升涡轮增压V6柴油发动机，可产生高达260马力和413磅-英尺的扭矩，这对于卡车应用来说是完美的。当然，使用柴油也意味着起亚在美国市场上提供这款卡车的可能性很小。
即使起亚有另一台可行的发动机，它也必须在当地制造这辆车，以避免25%的鸡肉税，这是1960年代针对轻型卡车征收的关税，以应对美国鸡肉出口关税。
起亚表示有兴趣为美国市场制造皮卡已经将近十年了。
这家韩国汽车制造商于2004年发布了Mojave概念车(不要与MohaveSUV混淆)，但此后一直不愿透露未来是否计划提供此类车辆，甚至是其自己版本的小型一体式车身现代圣克鲁斯。
如果它确实来到美国，起亚可能需要更改名称。“Mojave”这个词被Jeep使用，近到可以展开一场宫廷大战。