GMDesign跑车创意草图让我们对第七代雪佛兰科迈罗感到兴奋

我们已经知道看似永恒的小马在不久的将来将进入一个不同的、陌生的阶段。唉，我们不知道的是所有战斗人员最初的战场命运。

就Stellantis而言，未来已定，电动汽车革命尽职尽责。因此，在道奇停止2023车型年标志性Charger和Challenger铭牌的生产后，加上可收藏的七个“LastCall”特别版的每个示例都将被抢走，将不再有ICE动力版本。相反，将只有九个BansheeEV动力总成级别和道奇ChargerDaytonaSRT概念车的电气化未来。

与此同时，BlueOval公司决定使用可能是传奇福特野马的最后一张ICE牌。因此，第七代(S650)将在2024车型年上市，仅配备引擎盖下的汽油发动机——2.3升EcoBoost的功率为315马力，野马GT的功率为486马力，不少于500马力小马们在选择新黑马的时候。通用汽车呢?

好吧，这有点复杂，因为底特律三巨头中最大的一个目前专注于流行的StingrayC8ChevyCorvette，新颖的E-Ray(eAWD和混合动力!)形式，以及Z06旗舰。与此同时，第六代雪佛兰科迈罗让车迷们在睡梦中哭泣，销量低迷，“愤怒的脸”设计未能很好地融合运动的侵略性和标志性的小马车特征。至少谣言工厂认为'Maro有很好的机会成为与Corvette和Escalade铭牌一起前进的子品牌。

至于通用汽车，或者至少是那些为设计中心运行社交媒体页面的好人,他们肯定知道如何围绕他们的产品引发对话。最近，我注意到对假想的雪佛兰产品的强调，如果这些产品是真的，那么爱好者们会立刻购买。因此，我们已经看到了诸如雪佛兰卡车创意CGI之类的东西，看起来肯定像是“方形车身”的回归是为了下一代Silverado，一款双门SUV引发了一场大规模的K5风格辩论，以及带有可拆卸顶板的有趣的四门SUV的想法点燃了Blazer对车身框架的渴望。

现在，这家底特律公司的另一位创意设计师CaseySwanseger提出了一个“轻型和运动型”跑车构思草图的虚拟时间已经到来，该草图触发了潜在的第七代雪佛兰科迈罗讨论。关于小温室的笑话和大量“更多盲点”的笑话也出现了，并希望它能配备“新的V8系列，制造(高达)520马力”。不，这不是Camaro或CorvetteEV的梦想——后面的两个三角形显然是大排气口!

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