曼哈特保时捷911 Turbo S撕毁停机坪

在2020年保时捷911 Turbo 992推出之后，保时捷911 Turbo 991.2已经是过时的车型。但是曼哈特改装公司的想法有所不同，并将其与TR85车型推向了不同的高度。

保时捷911 Turbo一直是象征-不管一年多来，它一直与世界上其他超级跑车并驾齐驱。自1995年推出993年代的全轮驱动平台以来，它的性能就变得更加出色。在曼哈特(Manhart)的性能支持下，911 Turbo 991.2与布加迪Divo进入了同一个联盟。

911 Turbo或Turbo S的完整价格(不含税)为39.897,47欧元，可从德国调谐器获得终极升级。好吧，如果没有贴花套件和H&R悬架降低套件，您可以节省1419.33欧元。

您需要的是性能套件，它将把汽车从580 hp提升到惊人的850 hp。扭矩从标准的700 Nm(516 lb-ft)增加到1090 Nm(803 lb-ft)。为了保持位置不变，还对7速PDK变速箱进行了升级，增加了离合器的弹性，因此在首次启动时不会被淘汰。

对于排气系统，Manhart提供了下水道系统(仅出口)无猫或200室猫的选择。它的设计旨在提供更好的气流，因此新的大型涡轮增压器可以轻松呼吸。有趣的想法是，Manhart Performance保留了VTG(可变涡轮几何)系统，该系统是汽油发动机独有的。

结果是从0到100 kph(0-62 mph)的2.4秒，与已经售罄的昂贵的布加迪Divo完全相同。精确地在4.9秒后，Manhart TR850达到了200公里/小时(124.27英里/小时)的速度，并进一步提高到330公里/小时(205.05英里/小时)。Divo过去的飞行速度最高可达380公里/小时(236.12英里/小时)。

为了获得出色的性能，曼哈特(Manhart)在TR850上安装了米其林新轮胎。它在前轴上设置了一组Pilot Sport 4 S高性能轮胎，尺寸分别为255 / 30ZR21，后轴为325 / 25ZR21。

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