2023马自达CX50因拖车挂钩线束设计不当而被召回

CX-50跨界车在马自达与丰田联合运营的MTMUS工厂本地生产，已被召回，以解决影响马自达原装配件拖车挂钩线束的问题。召回560辆汽车，其中311辆在港口安装了上述线束，249辆由授权零售商召回。

马自达北美业务部于2022年8月发现了劣质线束。定期检查发现不少于5辆汽车的线束粘合剂安装支架剥落或脱落，这些车辆位于港口设施内。

随后对带有经销商安装的附件线束套件的CX-50车辆进行的检查没有显示再次发生，但马自达仍决定继续调查上述问题。质量审计委员会于2023年2月审查了可用信息，并且——安全总比遗憾好——决定召回上述CX-50车辆以更换线束。

根据下面随附的文件，所述线束可能会因布线和/或连接方法不当而分离，其中列出了VA40V7780和VA41V7780作为四针和七针线束的零件号。两者均由威斯康星州一家名为CurtManufacturingInc.的公司提供。Remedy线束采用改进的设计，采用不同的布线和安装方法，因此消除了分离的风险。

车主将不迟于4月28日收到此次召回的通知，并指示经销商用改进后的线束更换原来的线束。根据马自达的一份新闻稿，这家汽车制造商还召回了为加拿大市场生产的2,592辆汽车，使总数达到3,152辆。

本质上是CX-5基于CX-30的CX-50以更坚固的外观推出了标准全轮驱动的2023车型年。阿拉巴马州制造的马自达CX-50是一款紧凑型跨界车，以其更宽敞的车身覆层和更方正的设计提示强调积极的生活方式，拥有更大的离地间隙和更低的车顶线。

潜在客户可以在两个2.5升发动机之间进行选择，自然吸气式发动机的额定功率为187马力，扭矩为186磅英尺(252牛米)。选择强制进给版本可以看到这两个数字在普通无铅汽油上提高到227马力，在高级无铅汽油上提高到256马力。使用93辛烷值气体时，最大扭矩额定值为320磅英尺(434牛米)。CX-50

的原价为26,800美元，不包括1,225美元的目的地运费所谓的2.5S级现在起价为27,550美元。无线AppleCarPlay和带走走停停的自适应巡航控制系统是构建和价格工具列出的亮点，该工具还表示2.5S目前无法订购。

如果配备得当，CX-50最多可以牵引3,500磅(1,588千克)，配备得当显然指的是2.5升涡轮发动机。最豪华的规格是2.5TurboPremiumPlus，不含目的地，售价42,300美元，它拥有加热后排座椅、无线电话充电器和360度摄像头系统等优点。

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