更正15/02/20234:00pm：2023年可能不会有任何功率输出或电池容量升级毕竟2023款特斯拉Model3，一些读者指出，在更新的认证文件中，这些数字没有变化今天的联邦政府。
根据官方合规数据，Model3Performance的输出功率一直是393kW，电池容量一直是230Ah(标称电压为355V时为81.6kWh)，而Model3RWD的输出功率一直是208kW，电池容量是173Ah(60kWh)在345V标称值)。
特斯拉不会在其澳大利亚网站上公布功率输出，但我们正在努力确定当前Model3和ModelY的实际输出。
原文于2023年2月15日下午12:15发布：更新后的2023年特斯拉Model3的澳大利亚认证数据已在政府数据库中发布，揭示了澳大利亚最畅销电动汽车在发布前的一系列健康的动力提升和电池容量增加并于今年晚些时候推出。
现阶段已批准四种变体在澳大利亚销售，包括一种后驱单电机版本和三种功率高达393kW的双电机变体。
没有随数据发布具体的铭牌——只有内部型号代码——但你不需要成为BenoitBlanc就可以根据功率输出和标称电池容量来判断哪个是哪个。
上述后驱单电机变体的行驶里程预计会增加，该变体可能会保留其“RWD”命名法，认证数据显示功率输出增加至208kW(高于190kW)和更大的69kWh锂离子电池盒。
除了额外动力带来的明显性能优势——预计0-100km/h加速时间低于6.0秒——更大的电池几乎肯定会将基本型Model3的有效行驶里程延长至500km(WLTP)标记以上，并使其甚至对澳大利亚EV粉丝更具吸引力。
这个配方在很大程度上为Model3系列的其余部分定下了基调，每个双电机版本都拥有更大的功率和更大的电池。
然而，事情从这里变得有点模糊，因为RWD变体和功率最小的AWD等级之间存在158kW的显着功率差距。
从理论上讲，远程AWD的指示功率为366kW(+51kW)，标称电池容量为92kWh(+10kWh)，这应该足以将其当前4.4秒的0-100km/h时间缩短大约四秒持平，并将其续驶里程延长至615公里以上。
在这个变体之上可能会是某种增强或扩展包，它会在混合中再增加11kW(总计377kW)和额外的2.4kWh(94.4kWh)以获得额外的动力和效率，而不会升级到现在的恶性模型3性能。
所述旗舰产品将以其改头换面的形式提供393kW的指示功率，并将从92kWh电池中汲取电流，分别标志着40kW和10kWh的改进。
这种功率增加意味着您可以预期0-100公里/小时的时间约为3秒，同时由于额外的电池容量，行驶里程可达550公里以北。
特斯拉澳大利亚尚未公开确认或宣布任何这些细节，并且在改款后的Model3在今年晚些时候全球首次亮相之前不会这样做。