中瑞电动汽车品牌表示，更多澳大利亚人可以而且应该从内燃机汽车转向电动汽车Polestar表示，电动汽车是减少澳大利亚汽车二氧化碳排放量的关键，其中有一组尤其需要加强。
这家中瑞电动汽车品牌的可持续发展负责人FredrikaKlaren本周在悉尼接受媒体采访时表示，关于大多数澳大利亚人无力从内燃机(ICE)转向电力的论点已不再适用“投资”电动汽车的责任完全落在了富人身上。
“有钱人需要为这种变化提供资金[从ICE到EV]。他们需要成为早期采用者，他们需要对此进行投资，以便它可以扩展并交付给许多人，”Klaren说。
尽管许多澳大利亚人的生活成本不断上升，经济压力越来越大，但Klaren表示澳大利亚有很多钱，围绕电动汽车负担能力的讨论需要改变。
“为什么我们总是在谈话中关注这一点?澳大利亚的百万富翁比任何其他国家都多。你有钱。这里有很多钱。我的意思是，世界上有很多人有能力进行这种转变。”
迄今为止，澳大利亚最便宜的电动汽车都是小型中国电动SUV，例如MGZSEV(起步价44,990美元)和比亚迪Atto3(起步价48,011美元加上上路费)，但大多数电动汽车——包括特斯拉甚至现代和起亚——售价超过65,000美元。
虽然范围焦虑和缺乏充电基础设施仍然是电动汽车普及的其他主要障碍，尤其是在澳大利亚，但克拉伦并不认同电动汽车对所有人来说都是遥不可及的观点，并表示有时对消费者来说更大的障碍是常规的改变。
这位前宜家可持续发展专家表示，如果汽车制造商要帮助防止气候变化，那么2030年后燃烧汽车将没有立足之地，他还表示，做出更具环保意识的决定对年轻一代有重要影响。
“如果[买家]看到这一点，他们就会被[电动汽车]赋予如此强大的力量。我确实认为，他们从科学家尤其是学校里的孩子那里听到的信息、他们从老师那里听到的关于气候变化的信息与他们在行动方面看到的信息之间的不一致正在造成焦虑和瘫痪;出于显而易见的原因，今天的孩子们越来越焦虑，”克拉伦说。
“我认为这是因为他们看到和听到我们有这场巨大的危机，但他们没有看到他们的父母正在改变。他们的父母没有转向电动汽车技术，所以存在这种不和谐。”
当被问及这家吉利旗下的电动汽车制造商是否计划为大众提供更多负担得起的选择时——超出目前63,900美元的起价——Klaren重申了Polestar作为高端汽车制造商的地位。
Polestar已经排除了比Polestar2更小、更便宜的车型，紧随其后的是价格约为135,000美元的Polestar3大型SUV、Polestar4中型SUV、Polestar5运动型轿车，到2026年，Polestar6辆电动跑车，售价约30万美元。