法拉利CrossDaytona和保时捷911GT2达喀尔寻求在不败的CGI道路上行驶

如今，乘用车几乎已成为过去的遗物，就像它们的内燃机动力总成一样。与此同时，摆在我们面前的是跨界车、SUV、卡车以及电动汽车生活方式的未来。但是，如果像保时捷或法拉利这样的品牌抵制潮流，而是根据自己的需要通过重新发明来适应潮流呢?

例如，在我们已经在第一张官方图片中看到它的驾驶舱之后，保时捷正准备将更新后的2024Cayenne中型豪华跨界SUV公之于众。展望未来，很快，下一项业务将是展示第二代Macan作为全电动车型。然后，从本世纪中期开始，718系列将遵循同样的零排放原则，在我们到达2030年代之前，即使是最畅销的下一代Cayenne也必须适应电池供电才能生存。

与此同时，法拉利不再是过去的独家跑车制造商。相反，现在它还可以通过其首款四门车型迎合家庭需求，即搭载V12发动机的Purosangue超豪华超级CUV。它有车厢门和一个715马力的自然吸气式6.5升动力装置，这表明它可能是未来在ICE实力方面的最后一个莫希干人。

之后，电气化的未来就在眼前。但是，如果情况并非一定如此，至少会(虚拟)时间更长一点怎么办?没错，在数字汽车内容创作者的想象力领域，一切皆有可能，事实证明，包括法拉利和保时捷超级跑车的碰撞。在现实世界中，量产的丰田皇冠(S235，第十六代!)以及限量版保时捷911Dakar和兰博基尼HuracanSterrato正在积极探索高级跑车和轿车形式。

然而，进入一些新的平行CGI世界，这场争吵属于法拉利与保时捷之间的争吵，即使是无意的。那是因为我们找到了几个像素大师——BrunoArena(又名brunoarena.designwall)和EmreHusmen(在社交媒体上又名emrEHusmen)，他们考虑了两种对立但又相互吸引的力量——他们的“法拉利CrossDaytona”和“保时捷911GT2达喀尔”项目基本上在同一个虚拟页面上，从所有人的角度来看——地形高端超级跑车。

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