宝马X3M和X4M竞争首个驱动SUV进化

一个503马力的交叉似乎有点荒谬，当你想到它。毕竟，一个人真的需要多快才能到达星巴克?然而，全新的宝马X3 M比赛和X4 M比赛并不是你的普通咖啡因跨界车。宝马M的工程师们对该公司的SUV系列并不陌生：他们在2009年推出宝马X5 M后，来到了高性能SUV领域。当时它是细分市场中最强大的SUV，拥有547马力，能够轻松击败竞争对手。

如今，几乎每个制造商都提供快速SUV和跨界车。德国人通常采取不同的方法，将车辆移交给他们的赛车部门，负责所有工程任务。对于X3 M比赛和X4 M比赛，宝马M完全控制了设计和制造过程。

将“运动+”融入SUV

它从全新的503 HP/442 lb ft直列式-6发动机开始，在比赛配平和M配平中分别能在4.0秒和4.1秒的时间内将两辆车的速度提升到60 mph。该发动机与M3/M4中的上一代发动机没有任何相同之处。高扭矩传动系具有独特的供油、缸盖、排气和涡轮，而AWD系统源自M5，但无法断开前驱动。Steptronic 8速变速箱和后差速器也是从M5借用的。

至于底盘，BMW M底盘工程师在舒适性、运动性和运动+之间进行了广泛的设计，使驾驶员能够根据自己喜欢的驾驶风格调整车辆。减震器力在每个车轮上进行调整，并根据行驶条件而变化。在前部，位于发动机舱中的三个不同支架使车辆具有较高的驾驶精度。

M伺服电子转向系统提供精确的转向和灵敏的反馈。在悬架和转向设置之间，您可以感觉到道路和赛道上的所有缺陷。老实说，我以前从未在SUV上有过这样的转向反馈。您还可以在相同的舒适性、运动和运动+配置中进行调整。

X4 M和X5 M进一步扩展了对个性化设置的关注。例如，方向盘上的M1和M2按钮允许驾驶员自定义两种首选驾驶模式。牵引力控制(DSC)、发动机、悬架、四轮驱动、转向、排气注释和换档速度均可由驾驶员修改。

我很快就了解了所有这些技术和马力是如何结合在一起的。滑入出乎意料的坚固运动座椅是这辆SUV真正意图的第一条线索。按下“开始”按钮，X3 M比赛以一声咆哮和一个瞬间开始，好像在宣布不，这不是典型的宝马X3。离开停车场时，很明显油门和制动器对最轻微的输入都有难以置信的响应。

高速公路的速度接近扭曲速度，而在Sport+模式下，每一块不平的路面都通过方向盘清晰可见。这是来自方向盘和底盘的反馈，这是我在这类车辆上从未体验过的。换成“舒适”稍微缓和了反馈，但即便如此，它仍然非常明显。它很快变得非常明显，只是如何敏锐的交叉宝马已建成。

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