eClassics的大众eBulli概念是一种正确的电动汽车转换

没有比老式大众 1 型面包车或 Kombi 更能让汽车爱好者陶醉的方法了。在这种情况下，您正在查看 eClassics 的 VW e-Bulli 概念。它是 1966 年在德国汉诺威生产的 T1 桑巴巴士。事实证明，这辆 1 型面包车在过去半个世纪的大部分时间里都在加利福尼亚的街道上闲逛。现在，大众汽车和 eClassics 为这款老式 Kombi 提供了全新的电动动力系统。

这个过程首先用新的电动机取代古老的四缸水平对置发动机。旧的汽油发动机只能输出 44 马力，而 e-Bulli 中的新电力装置输出 88 马力——几乎是旧四缸发动机输出功率的两倍。

随着更多的马匹驱动后轮，它的最高时速为 80 英里/小时(130 公里/小时)。最初的 Type 1 Kombi 最高时速为 65 英里/小时(105 公里/小时)。老实说，它不是一个速度恶魔，但它不会被高速公路上的小型车所羞辱，这是肯定的。

电动机由 45 kWh 电池组供电，估计续航里程为 125 英里。由于电池兼容交流和直流充电，您可以使用 50 kWh 直流快速充电器在 40 分钟内将电池从空充电到 80%。同样，大众 e-Bulli 并不适合长途驾驶，但它的续航里程足以满足杂货店购物和学校跑步的需求。

但它并不止于此。大众汽车和 eClassics 加倍努力使这种 1 型微型客车现代化。该车辆受益于重新设计的底盘和全新的多连杆前后悬架。您还会发现避震支柱和可调阻尼器以及新的齿轮齿条转向系统。eClassics 还通过在所有四个角上安装新的盘式制动器来投入新的锚点。

有了重新调整的底盘、新的悬挂系统和更低的重心(在地板上安装了一个沉重的电池组)，我们预计大众 e-Bulli 将成为比原始车型更灵敏的小型货车。即使车辆基于复古车身风格，大众和 eClassics 也足以在 e-Bulli 中安装 LED 大灯和行车灯、LED 充电指示灯和现代换档器。

该车还配备了经典的车速表、老式立体声系统和真正的实木地板。眼尖的读者还会注意到一个平板电脑，它整齐地安装在挡风玻璃上方的天花板上。这是新旧的完美结合，我们非常喜欢它。

诚然，e-Bulli 不像大众去年夏天推出的 Type 20 概念车那样充满科技感，但至少它更接近现实。大众汽车和 e-Classics 计划提供 T1 转换和完整的 e-Bulli 装置，起价为 70,000 美元。e-Bulli 概念原本应该在 Techno Classica 2020 上首次亮相，但该活动也被取消以遏制。那么，改造电动汽车的未来是?

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