进口新车报道:新一代本田思域HATCHBACK全球首发 居然变“暖男”

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　　6月24日，新一代本田思域HATCHBACK（两厢版）正式发布。新车外观整体基本也是照搬了三厢版的设计思路，不过相比十代车型有了明显的变化，舍弃了不少“标新立异”的标志性元素，整体风格更趋向于稳重，而动力继续搭载1.5T发动机。

　　新车整体风格更趋于稳重范，并与大哥雅阁颇为接近，不过也代表了此次本田想扩大十一代思域之后用户群体的定位，避免被过渡标签化。不过修长的车头和拉宽的车身又让新一代思域HATCHBACK呈现出更低矮车身姿态，好像预示着随时随地准备“战斗”。

　　前脸上，新一代思域HATCHBACK配备了分层式中网设计，其中上层为熏黑配色的横置格栅，下层则为蜂窝状格栅，同时开口面积略有缩小，而与海外版飞度类似起伏的线条，让整个中网犹如一副笑脸。而两侧头灯，新车采用了本田标志性的羽翼式全LED大灯，精致的造型令人眼前一亮，特别是内嵌折线式造型的日行灯+黄色示宽灯的组合，点亮后质感十足。

　　侧面上，新一代思域HATCHBACK一改现款“中二青年”设计，转而采用了更为舒展的线条，并较三厢版更为紧凑。其中车顶曲线可以说十分圆润，从而营造出四门轿跑的即视感，同时该曲线在B柱之后迅速下滑并延伸至尾厢盖上微微上扬的小尾翼，以此来做设计收尾。

新一代本田思域HATCHBACK尺寸对比（mm）车型长宽高轴距

十一代思域HATCHBACK

（两厢）

4550180214152735

十一代思域

（三厢）

4674180214152735

十代思域HATCHBACK

（两厢）

4517179914342700

十代思域

（三厢）

4658180014162700

　　新车长宽高分别为4550/1802/1415mm，轴距达到了2735mm，虽然较三厢版长度减少了124mm，但相比现款车型长度和宽度有所增加，高度有所降低，轴距也突破了标准紧凑型轿车2700毫米的标准线，成为了一台标准的A+级轿车，居家范儿更浓了。

　　而来到尾部，新一代思域HATCHBACK则与现款有着明显的区别，其中尾部线条更为圆润且富有张力，相比现款则更为精炼，省去了不必要的设计，各个部分都拿捏得恰当好处。两侧尾灯组一改现款的回旋镖尾灯设计，转而采用不规则多边形设计，其中灯腔底色以熏黑为主色调，并搭配“C”型LED灯带，点亮后辨识度十足。

　　进入车内，新一代思域（询底价|查参配）HATCHBACK在借鉴现款雅阁布局的同时，还对多处细节进行了重新设计；贯穿式蜂窝装造型的空调出风口+悬浮式中控屏，并以大量的镀铬点缀在中控按键及空调旋钮等处，更显精致。10.2英寸的全液晶仪表的出现也为新一代思域HATCHBACK带来了全新的智能驾舱体验，而一旁的9英寸中控屏采用了悬浮式设计，并在屏幕左侧保留了传统物理旋钮和按键。

　　而座椅部分，新一代思域HATCHBACK与三厢版一样，依旧采用真皮+织布的混搭材质，并加入了缝线工艺和条状纹理点缀，而这样的设计即保证了美观，同时还兼顾了包裹性。不过由于车身长度较三厢版有缩小，再加上后排车顶溜背设计，因此后排的乘坐空间较三厢版也有着明显的缩小，不过好在舒适的座椅依然得以保留。

　　安全配置方面，新车带有最新的HondaSENSING本田安全超感系统，硬件包括1个摄像头和8个雷达，集成了自适应巡航、车道保持辅助、交通拥堵辅助、主动刹车等当前最流行的主动辅助驾驶功能。

　　动力方面，新车仅提供1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW（182PS），峰值扭矩240N·m，传动均匹配CVT变速箱和6速手动变速箱。

（图/文/摄：太平洋汽车网 熊睿锋）

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