到目前为止，Manhart与BMWM5CS有过几次接触。但最新的也是最令人兴奋的表现。专门改装旧汽车的欧洲调谐器，以及丰田、特斯拉和吉普车，已全力投入德国超级轿车。
它在动力方面无法与上一代超级跑车阵容相提并论，但在天气好的时候，它可以在直线冲刺中击败大多数现代超级跑车。OPF删除管道、新的不锈钢排气系统和软件重新映射使输出达到了新的水平。
根据Manhart的说法，图中的BMWM5CS拥有823匹可能是公制的马。这相当于811制动马力或605千瓦。扭矩尚未公开，但可能接近1,000Nm(738lb-ft)，考虑到较小的升级将其提升至935Nm(690lb-ft)和788ps(777hp/580kW)
另一个很大的未知数是加速时间，但我们会提醒您，原厂M5CS仅需三秒钟即可达到100公里/小时(62英里/小时)，并将继续上升至306公里/小时(190英里/小时)。因此，它已经下降到三秒标记以下，而且可能快了大约半秒。这将使它比某些血管中流淌着蓝血的现代机器更快。例如，法拉利F8Tributo需要2.9秒的冲刺时间，这是一款天生的汽车，与Bimmer不同，Bimmer是一款商务轿车，可容纳四人(普通M5有五个座位)和宽敞的载货区。
除了动力提升之外，Manhart还谈到了几个碳纤维附件，以实现更运动的外观和四个由相同轻质材料制成的座椅。社交媒体帖子中还提到了新调整的CompetitionSport悬架，重点介绍了这款M5CS，它具有高度可调的悬架。由KW签名，此升级得到来自Manhart的全新ClassicLineY辐条车轮的支持。他们没有给出的一件事是典型的外观改造，包括整体黑色外观和金色贴花，如果您问我们，这是最好的。但话又说回来，并非该调谐器的所有项目都采用设计包。
CS并不是唯一一款可以让Manhart摆弄其外观和性能的M5。根据要求，他们可以带出标准M5和M5Competition中的野兽，这两款车型都配备了4.4升排量和双涡轮增压的V8发动机，尽管功率低于CS。最后，我们要提醒您，BMW刚刚推出了全新的5系，我们迫不及待地想在几周或几个月内看到家族中的佼佼者，即M5。