新款梅赛德斯E级轿车首次亮相配备先进的新电子产品混合动力重型系列

梅赛德斯-奔驰将其周二发布的全新E 级轿车描述为传统与数字化之间的桥梁。

它似乎也在在内燃机和电动汽车之间架起一座桥梁，因为今年晚些时候在欧洲上市销售的发动机型号中有一半将是插电式混合动力车。此外，新款轿车旨在通过全新的电子架构为用户提供“全面”的数字体验。

新款梅赛德斯 E 级轿车的外观设计以经典的后轮驱动比例向其过去致敬，但在某些地方也向未来致敬，例如模仿该公司电池供电 EQ 车型的黑色格栅环绕。买家还可以选择在镀铬条后面有两条光纤的照明格栅环绕。

根据记录，轴距增加了 22 毫米，以获得更多的内部空间。

驾驶舱区域经历了一场革命，配备了全新的 MBUX Superscreen。虽然不要与 EQS 和 EQE 中的 Hyperscreen 混淆，但它仍然是一个令人印象深刻的数字房地产，配有可选的前排乘客屏幕。

MBUX系统还允许轻松安装第三方应用程序，让您轻松查看TikTok、玩“愤怒的小鸟”或在Webex或Zoom应用程序中与同事聊天，仅举几个例子。该车辆还在仪表板顶部安装了自拍和摄像机。

还有新的 Energizing Comfort 和 Energizing Coach 系统可以帮助缓解晕车，梅赛德斯正在研究人工智能 (AI) 的使用，以便汽车了解乘员经常使用哪些舒适系统。

如前所述，为欧洲市场提供的动力传动系统有一半是插电式混合动力车，而另一半是轻度混合动力车，可提供 17kW 和 205Nm 的额外提升。哦，而且找不到六缸或八缸发动机。

轻度混合动力系列包括 E200(150kW)、E220d 和 E220d 4Matic(145kW)变体，而插电式混合动力车将相同的 2.0 升四缸发动机与 95kW 电动机配对，使 E300 e 的系统输出为 230kW和 E300e 4Matic，以及 E400e 4Matic 中的 280kW。

Airmatic 空气悬架和后桥转向作为选装件提供，梅赛德斯提供大量先进的驾驶员辅助系统以及可连接到 iPhone 和 Apple Watch 的数字车钥匙。

该公司还计划进一步提供全自动泊车和离车功能，可以选择预装硬件，直到国家法律发生变化，使这种自动代客泊车服务成为合法现实。

南非的阵容和规格将在临近发布时公布。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！