丰田GRCorollaCircuitEdition将于2024年回归

丰田似乎对GRCorollaCircuitEdition改变了主意，此前丰田曾表示该车型只会生产一个车型年。相反，CircuitEdition将于2024年回归，我们对此感到非常高兴。为2023车型年打造的1,500辆CircuitEdition根本不够，导致经销商加价绝对混乱。

但电路版并没有按原样延续。丰田正在将BlueFlame(如图所示)和IceCap添加到调色板中，并配备18英寸锻造铝BBS车轮，类似于Morizo​​Edition上的螺栓。而且，如果您选择蓝色火焰电路版，您还将获得黑色侧摇杆图形，直至压印的GR徽标，而内部则具有蓝色缝线和装饰以及JBLPremium音频系统。

新闻材料没有提及任何限量生产，因此我们猜测CircuitEdition可能只是从现在开始的产品系列的一部分，这与丰田承诺增加GRCorolla产量以满足疯狂的需求相关。

虽然新的一年有一些变化，但很多东西都没有改变，比如通风的凸出引擎盖、带有功能性制动管道的GR网状亮黑色格栅，以及现在著名的LED头灯。在后部，它配备了亮黑色后扰流板、三重排气管和功能性扩散器。重要的是，有一个锻造碳纤维屋顶。

GazooRacing的工程师并不满足于已经出色的空气动力学性能，他们重新设计了前导气管和气流出口，并在前后保险杠上添加了铝板，这也适用于其他GRCorolla车型。

丰田神奇的涡轮增压1.6升三缸发动机得以延续，在6,500rpm时产生300马力，在3,300至5,500rpm时产生273磅英尺的扭矩。正如汽车之神的意图，它仅适用于六速手动变速箱(具有转速匹配)。

丰田的GR-Four全轮驱动系统是标准配置，您可以通过驾驶模式分配动力。默认比例为60:40，但其他模式可切换至50:50以进行赛道驾驶，并切换至可爱的后偏30:70以在弯曲道路上进行有趣的短途旅行。

为了让驾驶体验更加神奇，赛道版标配了前后托森限滑差速器、前四活塞后两活塞制动卡钳，以及一套米其林PilotSport4s。

去年，丰田确认将推出更多特别版GR卡罗拉，虽然我们没有Morizo​​版的替代品，但我们在GR系列中看到了特别版车型，包括45周年纪念版Supra和GR86Trueno版。丰田有制作仅限一年的特价商品的习惯，这可能就是为什么赛道最初只应该持续一年的原因。

CircuitEdition是今年特别推出的GRCorolla，还是丰田有更多类似Morizo​​的东西?只有时间会给出答案。

2024GRCorollaCircuitEdition将在即将到来的冬季回归。GRCorolla系列其他车型的定价和详细信息将在稍后公布。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！