现代考虑为未来的高性能汽车订阅漂移模式

现代澳大利亚产品和未来业务主管AndrewTuitahi表示，该汽车制造商正在考虑为未来的现代汽车提供漂移模式订阅套餐。

Tuitahi告诉CarSales，“当我们考虑性能时，我认为您可以在[Bluelink]应用程序中提供一些合法的性能功能作为更新功能。像漂移模式之类的东西……很有意义，因为您可以为特定目的解锁它这并不意味着您只是解锁了一些已经付费的硬件。”

即将推出的Ioniq5N计划于本月晚些时候在古德伍德速度节上亮相，它将配备独特的漂移模式系统，让车主能够完成令人兴奋的尾部滑行。

例如，该功能不会提供给雅绅特或伊兰特等普通内燃机汽车，并且将是电动汽车独有的。但在您冲向当地的现代经销商询问此功能之前，该功能还需要两年的时间。“我们还有很多研究要做，”图塔希说。

“我们进行了第一阶段，我认为真正清楚的是客户并没有完全理解按需功能的含义，”他补充道。

近几个月来，多家汽车制造商因提供有争议的订阅套餐而受到批评。梅赛德斯-奔驰充电器EQ客户每月支付100美元即可解锁几匹额外的马匹，考虑到这些车辆的成本，这令人震惊。为什么人们被迫花更多的钱来释放价值超过60,000美元的电动汽车的全部潜力?

现代澳大利亚和Tuitahi似乎同意这一点：“在当地，我们担心的是汽车中的某个硬件会被软件禁用，并且需要有人付费，即使他们已经支付了硬件费用。”在谈到潜在的性能更新时，Tuitahi表示：“如果你说的是额外释放50千瓦的功率，我不确定。”

这些新的更新之所以成为可能，是因为现代汽车新推出了联网汽车导航驾驶舱(ccNC)。这将在更多现代汽车公司的车辆上市后推出，包括全新起亚EV9电动SUV。

Tuitahi补充道：“这是一种新的信息娱乐架构，有助于实现OTA能力。”这些软件更新将使车主的生活变得更加轻松，更新汽车并修复以前需要访问服务部门的故障。

现代

回到Ioniq5N，这款硬核电动性能汽车将真正与众不同。这不仅仅是具有一些额外功能的普通Ioniq5。不，现代汽车已经加倍努力，开发了一种独特的系统来为电池做好高速行驶的准备。除此之外，客户还可以期待独特的Ne-Shift，它模拟八速双离合变速器。

现代汽车希望创造一种驾驶内燃机汽车的感觉，以免回避传统的高性能汽车驾驶员。加上合成排气音，这是一款肯定会吸引各种驾驶员的电动汽车。

至于动力方面，现代汽车尚未透露任何具体的输出功率，但我们预计Ioniq5N将产生580至620马力的功率。我们迫不及待地想看到它在本月晚些时候上市，并期待它开创令人兴奋的电动汽车新时代。

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