阿斯顿马丁瓦尔基里花费两辆兰博基尼超级跑车维修36个月

Valkyrie由一级方程式最成功的设计师之一精心设计，它不是您常见的超级跑车。这是一款功能齐全的超级跑车，配备受一级方程式启发的KERS增压系统，辅助Cosworth开发的自然吸气V12发动机。Gaydon的下压力怪物在各个方面也都非常昂贵，首先是它的零售价。

2,500,000英镑与零钱正好相反，按照当前汇率换算成惊人的3,275,000美元。瓦尔基里的维护费用也非常昂贵。法国汽车刊物TheAutomobilist最近公布了前36个月所需服务的价目表，总金额为426,000英镑(含增值税)，按当前汇率计算为557,795美元。

让我们花一分钟来理解这个数字。鉴于兰博基尼希望以212,000英镑的价格购买HuracanTecnica，Valkyrie在该车问世的前三年内的维护成本总计相当于几辆V10动力超级跑车的成本。但为什么维修费用这么贵呢?

首先，您对阿斯顿·马丁迄今为止最极限的公路车还有什么期待吗?其次，专为单一应用而设计的V12需要特殊的维护项目。但更重要的是，阿斯顿·马丁知道它可以随心所欲地充电，因为它是阿斯顿·马丁，因为它是瓦尔基里。

不包括上述426,000英镑中的71,000英镑的20%增值税，总计在600英里(1,000公里)或6个月后为25,000英镑，在3,100英里(5,000公里)或12个月后为85,000英镑，6,200英里(10,000公里)或24个月后150,000英镑，9,300英里(15,000公里)或36个月后95,000英镑。下面附上Valkyrie

的用户手册列出需要维修或更换的项目。从该手册中，我们了解到阿斯顿·马丁每31,000英里(50,000公里)就会重建一次超级跑车的变速箱。后半轴需要每62,000英里(100,000公里)更换一次，而车轮中心锁和锥体必须每6,000英里(10,000公里)或每更换5个车轮更换一次。

奇怪的是，车主手册没有提到更换完整的发动机。考斯沃斯(Cosworth)董事总经理布鲁斯·伍德(BruceWood)因无意中挖苦梅赛德斯-AMG而闻名。ONE声称其行驶里程为62,000英里(100,000公里)，而源自一级方程式的德国超级跑车V6发动机的行驶里程为30,000英里(50,000公里)。考虑到早期的成本，您能想象引擎关闭服务有多昂贵吗?

轿跑车将仅生产150辆，阿斯顿·马丁估计每辆轿跑车从开始到完成需要超过2,000个工时。ValkyrieSpider限量85台。AMRPro是Valkyrie的赛道版，仅限量25台。毫不奇怪，所有三个版本都已售空。

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