雷克萨斯LS500FSPORT承诺提供豪华轿车的轿跑车操控性

雷克萨斯在今年早些时候推出了其曲线优美的新款 LS 500 豪华轿车，现在四门轿车正在接受 F SPORT 处理。在 年纽约国际车展上首次亮相的 LS 获得了更具侵略性的外观设计、更多以运动为主题的机舱以及底盘等方面的变化。但是，如果您希望拥有完整的 BMW M760i 或梅赛德斯 AMG S63 Sedan 竞争对手，就会遇到麻烦。

在外面，有一个新的 F SPORT 格栅，雷克萨斯特别引以为豪。计算机辅助设计团队显然花了五个月的时间才弄清楚，因为它有 7,100 个单独的表面，必须进行调整才能使光线的相互作用如此。它的两侧是扩大的侧格栅，而门槛板和行李箱造型也是新的。与 20 英寸合金轮毂不同，F SPORT 标志相当谨慎。一种特殊的超白油漆工作将是 F SPORT 独有的。

与此同时，走进里面，您会发现带有额外支撑的新前排座椅。皮革上的穿孔格栅图案与刻痕铝饰边相连，还有一个 F SPORT 方向盘。与 LFA 一样，车速表和转速表内置于滑动计中，可以推到一侧以显示更多信息。

油门、刹车和脚踏板采用铝制装饰，还有一个 F SPORT 换档手柄。Ultrasuede 出现在座椅和顶篷上，雷克萨斯将在汽车上提供独家电路红色内饰选项。显然，您仍然可以获得与常规 LS 500 相同的大触摸屏显示器和其他电子细节。

不幸的是，对于那些希望获得额外动力的人来说，雷克萨斯继续其 F SPORT 趋势，即升级风格和操控性但不改变马力。雷克萨斯将提供普通汽油和汽油混合动力 LS 的 F SPORT 版本，而 RWD V6TT 版本还将提供 F SPORT 处理套件的选项。无论哪种方式，您都以 3.5 升 V6 发动机为核心，常规 LS 500 可提供 415 HP 和 442 lb-ft。扭矩，LS 500h与它的电力驱动一起提供 354 HP 和 258 lb-ft。的扭矩。

工程变更集中在底盘和处理上。新的车辆动力学综合管理系统跟踪各个方向的运动，并相应地调整制动、转向、动力系统和悬架设置。如果您拥有带有 F SPORT 处理套件的 RWD V6TT，则有可变传动比转向和主动后轮转向，以及主动稳定器和可快速调节高度的空气悬架。20英寸的轮毂包裹了245/45RF20+ 275/40RF20轮胎，前后刹车都比较大：前6个活塞卡钳，后4个。

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