大众IDR派克峰需要一个合适的电池和强大的电动机

大众已经发布了其破纪录的派克峰运行的第一个完整视频，展示了大众 ID R 派克峰电动赛车在传奇的爬坡过程中一路狂奔。这一纪录——令人印象深刻的 7 分 57.148 秒——是在 6 月 25 日创造的，大众和电动汽车的粉丝们都迫不及待地想看到完整的国际爬坡镜头。

这是今天交付的，由派克峰 IHC 直升机提供，该直升机拍摄了大部分参加比赛的汽车。这并不是我们一直希望的 4K 机舱内镜头，但它肯定足以展示车手 Romain Dumas 在充满转弯的路线上达到的速度。

在这样做的过程中，杜马斯和大众 ID R 派克峰以惊人的 16 秒击败了前纪录保持者塞巴斯蒂安·勒布 (Sebastien Loeb) 2013 年的成绩。一点也不差，当您考虑到这家汽车制造商仅在 250 天前宣布将生产派克峰汽车时。结果是671 马力的定制赛车。

虽然您可能认为您只需要一个合适的电池、强大的电动机和合适的抓地力，但派克峰国际爬山规则并没有让它变得那么简单。首先，电动汽车需要支持在 20 分钟内充满电，并在现场使用电气系统。就大众而言，这得益于山脚下的发电机，它们使用无毒甘油运行，燃烧时几乎不会产生废气。

高度剧烈变化的现实也起到了相当大的作用。到 12.42 英里的赛道(由 156 个弯道组成)完工时，它已从 4,720 英尺上升到 14,110 英尺。这需要在 ID R 汽车上安装一个巨大的尾翼，以使其紧贴路面。包括电池在内的整车重量不到 2,425 磅。

当然，对于大众来说，这不仅仅是赢得冠军。它还希望使用 ID R Pikes Peak 来引起对其量产电动汽车系列的关注，该系列将于在开始销售。这些车型的马力可能与这款特殊的爬坡记录粉碎机不同，但他们会更实惠——更不用说持有不仅仅是一个司机。

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