导读 '24 福特野马 Mach-E Rally 的目标是通过其两电机动力系统产生 650 磅英尺的扭矩和 480 马力。它配备 91 千瓦时的电池，可驱...
'24 福特野马 Mach-E Rally 的目标是通过其两电机动力系统产生 650 磅英尺的扭矩和 480 马力。
它配备 91 千瓦时的电池，可驱动这款电动野马行驶 250 英里。
明年上市时，Mustang Mach-E Rally 的起售价约为 65,000 美元。
福特在 7 月份展示了其受拉力赛启发的福特野马 Mach-E Rally，但没有任何动力系统细节或明确的零件清单。现在，该汽车制造商正在跟进其预告片，更深入地了解其最新的 Mach-E 变体。福特野马 Mach-E Rally 本质上采用了 Mach-E GT 并将其转变为适合狩猎的 Rally 版本。
Mach-E Rally 的动力实际上是来自 Mach-E GT 的双电机动力系统。电池保持不变，锂离子电池内的可用容量为 91 kWh。该电池为双电机动力系统供电，为车轮提供 480 马力的功率。
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在拉力赛中，福特的目标是让其电机产生更高的 650 磅英尺扭矩，比野马 Mach-E GT 多出 50 磅英尺。
为了将 Mach-E Rally 与其他车型区分开来，福特选择了一套 19 英寸拉力赛风格的车轮，并采用 235/55 米其林 CrossClimate2 轮胎。这使得 Rally 比 Mustang Mach-E GT 有更多的侧壁，这应该有助于它更好地吸收在砾石上发现的一些缺陷。