RolandSands的皇家恩菲尔德超级流星650直升机看起来绝对令人难以置信

RolandSandsDesign(简称RSD)是定制自行车界家喻户晓的品牌，以其庞大的售后零件目录而闻名。有时，您还会看到他们处理一个完整的定制项目以展示他们的专业知识，而我们即将检查的项目是由RSD的加州前哨基地建造的。正如您所料，这件事确实令人头晕目眩!

该建造是由皇家恩菲尔德委托建造的，起点是他们新推出的巡洋舰——超级流星650。为了打造时髦的直升机美学，RolandSands的专家首先寻找合适的油箱。他们最终选择了花生式Wassel装置，该装置经过深思熟虑的修改，以便与OEM燃油泵配合使用。

接下来，超级流星的框架进行了大量修改，使其具有典型的斩波器几何形状，用单个下管取代了标准的双支架结构。后减震架也进行了修改，以适应更新的结构，现在它们固定了一对Ohlins的可调节背负式减震器。在前面，悬架模块同样有吸引力。RSD采用了哈雷戴维森

Sportster的传统前叉，将其从里到外进行了改造，并在其上管上涂上了氮化钛。然后，经过改造的前叉通过TCBros三重夹具固定到位，但没有前制动器可言。因此，所有的制动力都发生在后端，在那里你会遇到一个径向Brembo卡钳，它夹住来自Galfer的售后制动盘。至于摩托车的鞋类，原厂车轮被放弃，转而采用RolandSands专有的Morris单元，前轮尺寸为21英寸，后轮尺寸为16英寸。其轮圈采用复古外观的FirestoneDeluxeChampion橡胶。在后箍的正上方，您会看到一个定制的挡泥板和一个令人惊叹的直升机式座椅，采用黑色皮革装饰，但在该区域也可以看到带有网状覆盖开口的手工制作的侧板。扫一眼自行车的驾驶舱，我们会发现一个新的车把位于高得离谱的立管上，带有黑色橡胶握把和单线油门。不过，它没有任何操纵杆或开关，因为离合器是通过脚踏板启动的，而换档是通过位于左侧的自杀式换档器进行的。一个小头灯完善了前端设备，连接到一个谨慎支架上的下部三重夹具上。其他杂项配件包括CNC加工的脚钉、带翅片的发动机盖以及位于摇臂下方的圆形LED尾灯。SuperMeteor的平行双磨机通过定制的不锈钢管道进行排气，该管道的末端是顶级RSD消声器。最后，摩托车的配色方案是黑色和金色的引人注目的混合，油箱和侧盖上覆盖着时尚的火焰图案。

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