被拒绝的F1车队驾驶FZERO超级跑车走上赛道

你可能还记得，去年新西兰罗丹汽车公司推出了一款名为FZERO的V10超级跑车，现在它已经进入测试阶段，这意味着赛道上的辉煌噪音。该视频有点戏弄，因为它没有充分探索汽车的听觉吸引力，但我们确信更多令人兴奋的东西即将到来。

毕竟，这不是用螺栓固定在改装赛车底盘后部的奥迪R8发动机。该发动机本身就是一件艺术品，重量仅为291磅，但却可产生1,159马力和671磅英尺的扭矩。凭借两个涡轮增压器和一个混合动力，FZERO应该很快，但该发动机真正吸引人的部分是它的转速高达10,000rpm。

正如体重数字所表明的那样，罗丹痴迷于质量和尺寸。该发动机的开发目标是成为同类产品中最轻、最紧凑的发动机，由于这种毫米级精度，该发动机的排量无法达到4.5或5.0升。它的目的是做一件事，而且只做一件事：让FZERO更快。确切的速度尚不清楚，但驱动力通过里卡多专家创建的定制八速变速箱传递到后轮。该变速箱重量仅为146磅，并采用钛金属3D打印外壳。

其他亮点包括14.9英寸PFC碳陶瓷制动器和六活塞钛合金卡钳，并辅以混合动力系统的再生制动能力。按照F1标准制造的锻造镁OZRacing车轮也出现了，Rodin声称下压力高达8,818磅。

从长远来看，McLarenSenna最多只能产生1,763磅的重量。

FZERO看起来就像蝙蝠侠是一名新西兰人，同时也兼职(或者会是白天吗?)担任极速赛车手。这不会像布鲁斯·韦恩的一次性战车那样罕见，但也很接近——只会生产27辆。定价尚未公布，但可以肯定它会与下压力数字一样高。

尽管我们很高兴看到它能做什么——看起来它会给帕加尼HuayraR带来打击——但我们仍然对罗丹汽车今年早些时候被拒绝参加F1比赛感到有点难过。它的报价是所有潜在车队中最引人注目的，包括最近批准的安德烈蒂凯迪拉克车队，但F1的权力仍然反对这支澳大利亚车队。

希望罗丹将来能找到进入电网的道路。如果不是，至少它仍然让我们着迷于另一种赛道野兽。

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