日产V6拆解显示将发动机推向极限的危险

导读 鉴于这项运动的持续高转速性质,漂移赛车运动需要强劲的发动机。当然,施加在动力总成部件上的压力可能会导致严重损坏,这台即将报废的日产...

鉴于这项运动的持续高转速性质,漂移赛车运动需要强劲的发动机。当然,施加在动力总成部件上的压力可能会导致严重损坏,这台即将报废的日产V6发动机就证明了这一点。

VQ35HR发动机取自漂移规格Nissan350Z(NissanZ的前身)。在专业漂移选手中村直树(NaokiNakamura)驾驶的漂移周活动中,该车被锁住并发生故障。众所周知,中村拥有非常激进的驾驶风格,这反过来又导致一百多个引擎报废,其中包括这辆日产V6。

拆卸项目从拆除火花塞开始。其中大多数的尖端已经损坏,这可能是由于活塞损坏造成的。当发动机翻转时,我们可以听到咔哒声,这表明内部部件受到了致命的损坏。

当拆下损坏的油底壳盖时,可以看到活塞和腕销等部件上的大量金属碎片。正如预期的那样,曲轴以及与其连接的弯曲杆看起来都很糟糕。尽管如此,正时组件的部分看起来仍然完好无损。

尽管街区受到了严重损坏,但故事的本质却有所不同。凸轮轴等零件看起来不错。然而,一些阀门可能与活塞碰撞,导致其形状弯曲。

考虑到漂移车的转速不断很高,像这样的故障是可以预料到的。这项运动与一级方程式赛车不同,其中制动区和起飞可以暂时冷却发动机。

然而,令人惊讶的是,在此过程中,不是一个而是多个活塞被毁坏。他们是同时分裂的吗?或者尽管发动机已经坏了,司机仍然推着车吗?请在下面的评论中告诉我们您的想法。

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