导读 制造一辆汽车很困难，即使对于老牌汽车制造商来说也是如此。使事情变得更容易的一种方法是建立伙伴关系，双方都可以提供对方需要的东西。日...
制造一辆汽车很困难，即使对于老牌汽车制造商来说也是如此。使事情变得更容易的一种方法是建立伙伴关系，双方都可以提供对方需要的东西。日产已经与本田合作，现在又与三菱合作。
两家汽车制造商将共同合作，将电动皮卡车推向美国市场。此次合作的发生正值向电动汽车的转变继续挑战每家汽车制造商与时俱进的时代。2010年推出的NissanLeaf曾一度处于领先地位，随后Ariya的后续产品花了十多年的时间。
日产正在美国推出首款插电式混合动力汽车，以弥补失去的时间。它将使用由三菱工程师设计的系统。另一方面，三菱计划利用从日产借来的技术在美国推出首款电动汽车。这只是他们雄心勃勃的计划的开始。
两家公司还联合开发一款面向美国市场的电动皮卡车。它将在墨西哥制造，并将包括全电动和插电式混合动力车型。至于时间安排，预计在2027年至2031年之间的某个时间看到这款新卡车。
虽然没有透露这款新车型的名称，但它很可能是日产Frontier的电动版。Frontier为2022年车型进行了全面重新设计，但它只有一种动力总成选项。这是一款不错的V6发动机，可提供310马力，但只有一台发动机限制了Frontier的吸引力。电动选择将是一个受欢迎的改变。
日产此前宣布了一项名为“TheArc”的新计划，其中包括在未来三年内推出30款新车。它基本上是在通过新车型和改进的动力系统彻底改造其在全球的整个产品线。与三菱的新合作伙伴关系应该有助于该计划的实现。