五个尚未进入澳大利亚的中国电动汽车品牌

值得注意的是，电池电动汽车(EV)销量大幅增长，今年迄今已交付80,446辆，较2023年同期的28,326辆有显著增长，这证明了澳大利亚消费者对低排放汽车的兴趣日益浓厚。

在澳大利亚，很容易看到品牌提供电动车型的机会，一些品牌正在进入我们这个不起眼的岛屿，提供比以往更多的选择。(并抢占一部分销售份额。)

近年来，MG、奇瑞和比亚迪等品牌纷纷加入电动车行列，推出了一系列电动车型。虽然这些注重价值的汽车在澳大利亚人中很受欢迎，但它们只不过是机遇海洋中的沧海一粟。

小米汽车是中国知名电子公司小米旗下的子公司，正在战略性地进军电动汽车市场。

小米汽车于2021年发布，标志着其业务范围超出​​了消费电子产品，体现了该公司成为快速增长的电动汽车领域关键参与者的雄心。

最近，小米SU7在中国被发现身着迷彩服。虽然命名方式有点令人困惑，但这款电动车是一款符合空气动力学且外观运动的四门轿跑车，有人称之为“年轻人的Taycan”。

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零跑汽车

零跑汽车是一家成立于2015年，专注于可持续和智能电动汽车的电动汽车制造商，在中国汽车行业掀起波澜。

零跑汽车总部位于中国杭州，其目标是提供价格实惠、品质优良且配备自动驾驶和高效能源系统等先进技术的电动汽车。

该公司的专有电池技术和软件可提高车辆性能和安全性。零跑汽车的产品系列可满足各种消费者的需求，从紧凑型城市汽车到宽敞的家庭用车。

Stellantis(类似吉普、菲亚特和标致)最近以15亿欧元收购了零跑汽车约20%的股份。这笔交易还凸显了零跑国际的合资企业，该企业授予该品牌在中国境外销售零跑汽车产品的独家权利。

据CarNewsChina报道，Deepal首席执行官表示，该品牌的目标是在2024年销售45万辆电动汽车。这一目标与其向欧洲和东盟市场的扩张相吻合。

该公司的两款新车型SL03i轿车和S7iSUV刚刚在几个月前上市。这两款车型都配备了代客自动泊车系统，车辆可以记住之前走过的停车路线。一旦驾驶员返回熟悉的停车区域，该系统就可以自动将车辆停放在记忆位置，即使在多层车库中也是如此。

该系统还包括车载和远程停车辅助等增强功能，并可在达到停车时间限制时自动将车辆移动到另一个位置。

Zeekr001评测：中国Model3性能挑战者

中国新电动汽车品牌以速度快、续航里程长的“猎装车”车型拉开帷幕，瞄准宝马、奔驰和特斯拉的豪华电动汽车。

泽克尔

自发布这篇文章以来，Zeekr已确认计划于2025年在澳大利亚推出一款豪华轿车和小型SUV。

Zeekr于2021年推出，是吉利集团旗下全球运营的高端电动汽车品牌。如果您觉得这个名字很熟悉，那可能是因为吉利还拥有沃尔沃及其电动汽车品牌Polestar。

该品牌在全球有三款车型在售，其中两款即将登陆澳大利亚。

第一款是Zeekr009，这是一款宽敞的家庭用车，有六座或七座配置，性能令人印象深刻，续航里程长达800公里。

此外，Zeekr计划推出一款紧凑型SUVZeekrX，定位为宝马iX1的竞争对手。

合众汽车旗下品牌Neta是另一家新兴的电动汽车制造商，在竞争激烈的电动汽车市场中获得认可。

Neta成立于2018年，总部位于中国浙江，专注于生产价格实惠、使用方便的电动汽车，旨在让可持续交通得到广泛普及。

但Neta想要在国际扩张中大放异彩，因此该公司正在泰国建造一家工厂，生产右侧驾驶汽车。

10月份，Neta宣布进军中东市场，本月该公司披露将在拉丁美洲市场销售汽车，首先在哥斯达黎加，随后计划进军欧洲市场。

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