驾驶搭载351W发动机的1979款FordRancheroGT打造属于你自己的ElCamino

尽管大多数美国轿跑车实用车型(与基于标准卡车的皮卡不同，这种车辆是由乘用车平台改装而成)的爱好者都听说过雪佛兰ElCamino，但它并不是最初的Ute。

更准确地说，福特是美国Ute潮流的开创者，其在1957年至1979年间生产的Ranchero轿跑车就是其中之一。该车型改编自BlueOval当时全新的1957年全尺寸福特平台，涵盖短轴距Custom轿车、双门RanchWagon旅行车和实用的Courier轿车。

福特Ranchero基本上是一款带有加固开放式货箱的Courier，它拥有定制的后窗和集成的驾驶室及货箱，其灵感来自澳大利亚Utes，“澳大利亚Utes”一词由福特澳大利亚设计师LewBandt于1934年发明，当时他改装了一款带有集成货箱的双门轿跑车-这是一款实用的车型，星期天可以开去教堂，星期一可以把猪送到市场。

最初的Ranchero在美国销量很好，从而引领了轿跑车实用潮流，并催生了更知名的雪佛兰ElCamino竞争对手。不过，你不应该认为它失败了，因为这款车型衍生自福特当时在北美市场上销售的几款全尺寸、紧凑型或中型乘用车，产量超过50万辆。多年来

，它迅速发展，衍生了不少于七代，这里展示的这款是1979年的福特RancheroGT。总部位于德克萨斯州谢尔曼的老式经销商PCClassicCars为经典美国轿跑车爱好者提供了这项有趣的提议，虽然由于外部油漆的组合，它看起来相当时髦，但它也是一个潜在的收藏品，因为它是为该品牌的最后一款车型生产的。

作为第七代车型，RancheroGT的里程表读数为95,681英里(但“无法验证其实际里程”)和“运行良好”的351W(温莎)V8，这不是原装发动机。变速箱为FMX三速自动变速箱，并配有歧管、双排气管和全排气管。前盘式制动器和转向系统均采用电动，原厂空调配有升级的压缩机，以确保吹出的风冷。对于当时的福特来说，所有这些都相当传统，对吧?好吧，之后事情可能会变得有点古怪。

在车内，这款RancheroGT具有“MR”代码绿色氛围，在车外，代码为“46”的深翡翠金属漆和其附带的黄色标记将让您在任何人群中脱颖而出。这是原始颜色，但汽车已重新粉刷成这样——还有全新的17英寸TorqThrust合金轮毂，后轮胎尺寸为245/45和255/50。其他功能包括长椅、电动窗和手动锁，以及Edelbrock化油器和售后后空气减震器。总而言之，如果您是Ute车型的粉丝，并想让那些盯着您的DarkJadeMetallicFord的人感到困惑，让他们怀疑这是否是雪佛兰ElCamino，那么这并不是什么坏事。

不是的——第五代雪佛兰ElCamino(1978年至1987年)在早期车型中采用单大灯，后期采用水平堆叠双大灯——而这款福特Ranchero则采用垂直组装。显然，这款RancheroGT不会被忽视——主要归功于其奇特的颜色组合和大量的镀铬。最后但并非最不重要的一点是，别忘了它不会花太多钱——经销商只想要19,500美元就买下这辆1979年的福特RancheroGT。那么，你喜欢或想要蓝色椭圆的其他东西吗?

不用担心;场地为福特爱好者提供了其他想法。如果您喜欢修复或改装项目，他们库存中有一辆1966年的福特野马，配备302V8和三速变速箱，仅售5,500美元，因为您必须投入更多的时间和金钱才能让它恢复活力。福特轿跑车部门继续推出黑色FoxBody1992福特野马GT，配备标志性的5.0升V8发动机和五速变速箱，里程表上只有63k英里，售价35,500美元。或者你可以买一辆稍新的1992福特野马眼镜蛇，配备增压5.0发动机和36k英里，价格更低，为28,500美元。

你想要更新的吗?没问题，还有一辆2003福特野马Mach1，里程表上不到10k英里，售价为32,500美元。但乘用车就到此为止了——真正的皮卡车是1966福特F-100LWB，配备289ci发动机和自动变速箱，售价为24,500美元。那么，哪一款是你最喜欢的呢?

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