保时捷911 Turbo S Cabriolet调整为可提供 Tuning的660hp

保时捷911 Turbo S Cabriolet中的“ Turbo”名称代表着最快的公路合法汽车之一。尽管如此，每辆跑车始终都有改进的余地，并能从中得到更多的收益。德国调校公司O.CT调校在软件和硬件部门做了很多工作，极大地改变了保时捷911 Turbo S Cabriolet。保时捷911 Turbo S Cabriolet 以库存形式提供动力，配备双涡轮增压3.8升六缸发动机。它的额定功率为580PS，扭矩为750Nm。借助全轮驱动设置，它能够在3秒内从0达到100 kph，在6.8秒内从0-160 kph达到。最高时速为205mph。

为了提高性能，OC.T对这款跑车进行了一些机械更改。这家德国调音公司增加了两个具有可变涡轮几何形状的废气涡轮增压器，两个中冷器，两个进气口改变以及一个高性能空气过滤器。还执行了软件优化，并且还包括传输。所有这些升级帮助保时捷911 Turbo S Cabriolet提供高达669PS(660hp)的扭矩和880Nm的扭矩。在dyno上进行测试时，它可以在2.69秒内从0加速到62mph，并需要9.12秒才能从空载位置击中124mph。由于这些变化，最高速度也有所提高，现在可以达到每小时208英里。

OC.T Tuning还为保时捷911 Turbo提供相同的动力升级。其3.8升六缸发动机可提供稳定的540PS(532hp)和750Nm的扭矩。发动机配有七速PDK变速箱，也是全轮驱动系统。从0加速到62mph的速度是2.9秒，比“ S”变体慢0.1秒。值得庆幸的是，OC.T并未触及美学，而且处理也保持不变。可选的唯一可以应用的更改是新的排气系统。

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