梅赛德斯VisionEQXX打破自己的记录一次充电可行驶1202公里

导读 梅赛德斯一直在宣传VisionEQXX概念,就好像它是一辆您现在或将能够购买的真车,我们真的不知道为什么。梅赛德斯车队的最新营销噱头是Vision

梅赛德斯一直在宣传VisionEQXX概念,就好像它是一辆您现在或将能够购买的真车,我们真的不知道为什么。梅赛德斯车队的最新营销噱头是VisionEQXX一次充电即可行驶1,202公里(746英里),从德国斯图加特到英国银石赛道。

这意味着该车在4月份打破了单次充电行驶1,008公里(626英里)的记录。同样,概念车而非量产车型所取得的这些成就,应该以某种方式缓解人们的里程焦虑。如果梅赛德斯的量产车有这样的数字,那不是更好吗?

但是等等,即使是数字也很奇怪。在14个半小时的旅程中,平均速度为83公里/小时(51英里/小时)。这对于不是双车道的道路来说很好,但是如果您进行这样的跨旅行,人们会假设您不会选择这些道路。

梅赛德斯提到,这辆车的最高时速达到了140公里/小时(86英里/小时),但这只是在它到达目的地银石赛道后才发生的,NyckdeVries在那里完成了11圈EQXX耗尽其电池。人们不得不想知道这在路上的高速公路上以什么速度行驶。

无论如何,凭借0.17的风阻系数、100kWh的电池以及非常低的平均速度,难怪EQXX的平均消耗量仅为每100公里8.3千瓦时(每千瓦时7.5英里)。所有这一切都是无关紧要的,除非梅赛德斯在某个时候决定制造一辆与这辆相同的量产车,但它不会。

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