导读 这辆美国纯种汽车的宝石是1968年的EagleOffenhauserIndyCar，它携带的不仅仅是有价值的遗产。曾经站在它的方向盘后面的赛车传奇之一是丹·
这辆美国纯种汽车的宝石是1968年的EagleOffenhauserIndyCar，它携带的不仅仅是有价值的遗产。曾经站在它的方向盘后面的赛车传奇之一是丹·格尼，他实际上首先创造了这个东西。多亏了它的看护人，威尔克家族，以拥有如此出色的车辆而闻名，在过去的50年里，它一直保持着非常好的状态。
现在，这辆车从藏身处出来呼吸新鲜空气并寻找新主人。他们可能不会在印第安纳波利斯500强赛中获得第二名，也不会像DanGurney当年那样在无数其他比赛中获得第一名，但只要把它放在车库里就足以让任何谈话继续下去。一辆拥有悠久历史和非凡故事的汽车让人们着迷，即使他们可能不喜欢赛车。
话虽如此，当Gurney试图征服他下定决心的每条赛道时，这款底盘编号为404的EagleOffenhauser配备了305CIWeslakeFordV8原厂发动机。然而，自从它第一次撞上停机坪以来，它的规格发生了很大变化。
1972年，它进行了一些大的修改，比如安装了机翼，新的宽胎而不是“库存”的带凹槽的轮胎，当然，发动机也发生了变化。可悲的是，在一场比赛中，它遭遇了轮毂故障，当时在方向盘后面的迈克莫斯利撞车了。这辆车在1973年进行了重建，从那时起它仍然有很多动作。
至于今天的汽车是什么形状，你可能会想，它是1972年的高度，当时它的速度和以往一样快。据拍卖网站称，它有一个159立方英寸(2.6升)的Offenhauser涡轮增压直列4缸发动机和一个手动变速箱，但最重要的是，它仍然运行良好。甚至有人可能会说它的首席机械师AJWatson会赞同它。