导读 去年，著名的商用和军用飞机制造商Embraer宣布了一系列开创性的飞机概念，这些概念将仅使用清洁能源和可持续推进系统。随着2022年即将结束
去年，著名的商用和军用飞机制造商Embraer宣布了一系列开创性的飞机概念，这些概念将仅使用清洁能源和可持续推进系统。随着2022年即将结束，巴西航空工业公司分享了有关Energia家族的更多细节，重点关注两个特定概念。
等待完全绿色的商用飞机在2030年代的某个地方问世听起来很漫长，但考虑到每个人都在谈论的2050年净零排放目标，这实际上是乐观的。
巴西航空工业公司希望在下一个十年中期准备好其两个概念，每个概念都有19座和30座变体，准备好投入商业运营。这些是Energia混合动力车(E19-HE和E30-HE)和Energia扩展系列的EnergiaH2燃料电池(E19-H2FC和E30-H2FC)，后者于去年推出。
顾名思义，EnergiaHybrid将使用混合动力电力推进、运动型后置发动机和优化的架构。其主要优势是与100%SAF兼容，可大幅减少碳排放。
即使使用传统的喷气燃料，它仍将减少30%的排放量。此外，它还有助于将噪音水平降低60%。
EnergiaH2燃料电池将配备高比功率燃料电池和高能液氢罐。这个概念旨在提供最大的好处——零排放和高达70%的噪音减少。
然而，与EnergiaHybrid的500海里(575英里/926公里)相比，基于氢的推进力将其航程限制在仅200海里(230英里/370公里)。它也将需要更长的时间来开发。
另一方面，一些现有飞机已经以较小的比例使用了SAF，因此完全开发混合动力电动概念需要不到十年的时间。
巴西航空工业公司商业航空总裁兼首席执行官阿尔扬·梅耶尔表示，在Energia系列的所有概念中，这两个概念有可能更快地达到技术和经济上的成熟度。这项工作仍在进行中，但重要的是最终实现零排放目标。