宽挡泥板1967福特野马包装了一堆很酷的数字类固醇

现在，就福特而言，口袋大小的Maverick一体式紧凑型皮卡车、多肉的越野Bronco或V8动力的F-150RaptorR沙丘撞击岩石履带车应该是镇上的话题.

就他们的企业愿景而言，BlueOval车迷需要重新考虑他们对跨界车(EcoSport、Escape、BroncoSport、Edge、MustangMach-E)、SUV(Bronco、Explorer、Expedition)和卡车的永恒热爱的战略(Maverick、Ranger、F系列)，在他们的记忆中留下了乘用车品种的任何旧火焰。

但事情是这样的。那将是非常不可能的。每当有人试图强迫人们思考某事时，他们最终都会让他们更加渴望相反的东西。这就是人类的生活方式，这可能就是我们成为顶级物种的原因——每当大自然或其他任何人说这个或那个不能做时，有些人就会想‘哦，是吗?让我证明你不是!

同样的道理也适用于汽车行业。底特律汽车制造商越多地告诉人们乘用车已经过时，就越多的人开始回忆起这辆轿车或那辆旅行车的美好时光。幸运的是，就BlueOval公司而言，还有一线希望。他们仍然拥有那辆传奇的福特野马轿跑车。而2024车型年，全新的第七代服装，可能就在明年某个时候众所周知的首次交付角落附近。

说到野马，一些爱好者只关注原版，即使只是虚拟的。其中之一也是EmmanuelBrito，一位更为人所知的数字艺术家personalizatuauto在社交媒体上，在之前的全黑Oldsmobile442之后，他又带我们踏上了又一次一厢情愿的发现之旅，那款全黑的Oldsmobile442在黑暗中行驶，仿佛“被谋杀”是几十年来的一种调整，而不是现代趋势。

现在，焦点从GeneralMotorsrestomods(1963年ChevyNova具有微妙而有影响力的变化也很酷，对吧?)转移到更新的1967FordMustangs。我们这里拥有的是第一代小马车，如果变成真正的汽车，它可能很容易代表经过修复和改装的利基市场的缩影。因此，作者从Mustangfastback入手，以备不时之需。

然后他将车身降低到一组现代CGI悬架部件上，并用一些空气动力学元素处理福特，巧妙地使其更具现代感。但这还不是全部，当然，还有更宽的挡泥板以及巨大的深盘售后车轮，上面覆盖着多肉的白壁轮胎!总而言之，这不是一个糟糕的包装，而且绝对是在现实世界中很容易实现的东西(当然，如果你有雄厚的财力)。很酷，对吧?

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