紧凑型福特Ranger皮卡将重返美国市场

几年前有消息传出，紧凑型(现在已经是中型)福特Ranger皮卡将重返美国市场，这给美国的爱好者带来欢乐。当我们发现要获得的Ranger将是在国外存在的卡车的翻新版(鉴于2011年)时，这种兴趣相当潮湿。考虑到2019年的Ranger(如上图)现在终于开始销售，无论其老化的基础和样式，这是一款尚未打过电话的有竞争力的卡车。但是在新型Ranger在美国打入了很多经销权的几周后，我们目前正在了解我们可能首先了解的下一代Ranger，需要在2021年作为2022年型号发布。

2022年福特Ranger皮卡设计

我们在澳大利亚车轮杂志上的同事发布了两张看起来像卡车的最后型号的图像。窗户被涂黑了，有些表面有些不透明，使我们认为这是粘土造型的模型。现在，这可能只是福特尚未决定的众多款式主张之一，但是我们认为这并不能满足许多​​因素：首先，它与设计所需的下一款Ranger的首次亮相足够接近。即将接近完成(如果目前尚未完成)，其次，这辆卡车的细节看起来令人难以置信，并且已经可以投入生产。卡车在墨尔本被发现的事实也证明了它是真实的。当前的T6 Ranger由澳大利亚福特公司开发和设计，

如果这些图片确实显示出真正的，最后的东西，那么对于福特，福特·福特来说，不会对任何东西产生误解。卡车的前部有两个大的镀铬条，将矩形格栅一分为二，就像F-150和Super Task皮卡上发现的那样。细长的C形大灯环绕2条杠，保险杠中有方形雾灯。引擎盖比目前的Ranger更具侵略性和吸引力，也类似于Super Task。镀铬保险杠有两个向上延伸的大竖向区域，类似于刷头保护罩的支撑。

卡车两侧的整体造型与前部一样块状，带有类似于1980年代拉力赛车的盒装护舷轮辋，而不是当前的Ranger那种过分夸张的圆形护舷。从根本上说，这种新兴现象比19游骑兵受到的抑制要大得多，其折痕和非水平线都保持在最低限度。挡泥板上的垂直通风口看起来像去年年底泄漏的“ Baby Bronco”跨界车上的通风口。

在背面，这些变化更具进化性。行李箱盖丢失了盖章的“ RANGER”脚本，福特椭圆形车体向上移动得更大(与行李箱盖一样)，并且尾灯有点阻塞且更加复杂。经过更仔细的评估，后保险杠看上去与当前的Ranger相似–福特可能为此模型使用了它所坐的保险杠，否则生产卡车可能会带有一些残留零件。

2022福特Ranger皮卡发动机

与现有卡车不同，下一台Ranger将是全新的。它将与期待已久的野马(Bronco)共享一个新平台(如上图所示)，该野马将于明年作为2021年车型上市，并且有传言将获得新的涡轮增压V-6发动机和可选的七速手动变速箱。(目前的游骑兵使用的是涡轮增压的2.3升直列四缸发动机。)福特同样验证了野马将获得混合动力版本，并且随着F-150的快速电动化，我们相信游骑兵也将获得。

下一代Ranger的新平台也将支持大众Amarok皮卡，尽管大众不太可能向美国推广这种方法。不过，下一代Ranger的高性能越野Raptor变种可能会进入美国市场。美国被拒绝了现有的Ranger Raptor。但是，目前的谣言表明其追随者正在美国提供。由于下一代Ranger仍在大约两年后，我们可能还需要一段时间才能获得卡车上的任何具体细节，因此，请耐心等待，以便进一步了解Ranger及其野马兄弟或姐妹的更多信息。

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