在美国国家公路交通安全管理局认定电动车窗可能对乘客构成危险后，特斯拉“召回”了近110万辆汽车。这家电动汽车制造商通过无线更新解决了这个问题，现在正在删除一些自动窗口功能以符合NHTSA规定。
当NHTSA命令特斯拉召回受电动车窗故障影响的车辆时，一场关于使用“召回”一词的激烈辩论随之而来。特斯拉通过无线更新解决了这个问题，并且没有汽车必须亲自去车库进行必要的更改。这是特斯拉一直在做的事情，改进功能并根据需要为其车队添加新功能。尽管如此，NHTSA认为，任何针对安全问题采取的纠正措施在技术上都是召回，并坚持这样称呼。
既然事情已经走上正轨，召回的定义就不那么重要了。尽管如此，该解决方案还意味着删除一些便利功能对于特斯拉车主。更具体地说，特斯拉必须取消使用特斯拉应用程序远程控制窗户的功能(例如通风和关闭)、锁车时自动关闭窗户的功能以及进入洗车场时自动关闭窗户的功能模式。
这些限制在特斯拉服务代表的消息中进行了详细说明，并由Teslascope在Twitter上分享。据报道，特斯拉取消了便利功能，以符合联邦机动车安全标准(FMVSS)118第5节中规定的要求。该节描述了电动车窗自动反转系统的操作等。
该消息的措辞暗示这些功能可能会在稍后通过另一个软件更新返回，但没有提供时间框架。删除可能不会立即进行，并且会随着未来的OTA更新进行部署，因此您的情况可能会有所不同。在9月召回期间，一些功能已经从生产车辆中移除。根据Teslascope的说法，这些变化将影响在美国销售的汽车，尽管加拿大可能会在不久的将来进行类似的更新。
据美国国家公路交通安全管理局称，特斯拉车窗召回是在确定多项测试中的夹夹检测和收缩性能超过联邦机动车安全标准118第5节的要求后发起的。特斯拉立即在当时生产的车辆上安装了新固件，将电动车窗操作设置为FMVSS要求。幸运的是，没有受伤或保修索赔的报告。
然而，删除自动窗口功能可能比捏手指更伤人。必须说，特斯拉不应该是唯一受新规定影响的汽车制造商。有可能，所有具有类似便利功能的车型都会受到影响，我们肯定会听到更多关于此事的消息。希望特斯拉能够按照承诺在未来的更新中找到恢复这些功能的方法。