大众汽车将凭借其全电动ID R Pikes Peak汽车 在柏油碎石路面上弯弯曲曲

尽管它可能不像摩纳哥大奖赛，印第安纳波利斯500和勒芒24小时赛那样出名，但派克峰国际爬坡赛是世界上最具挑战性的赛车比赛之一。

生产和磨砂赛车沿着美国科罗拉多州最高的山脉之一爬上12.42英里的路线，它接待了一些真正令人难以置信的车辆和赛车手。

今年，大众汽车将凭借其全电动ID R Pikes Peak汽车，在柏油碎石路面上弯弯曲曲。它将由法国赛车手罗曼·杜马斯(Romain Dumas)驾驶，他希望能够纠正德国品牌1987年上山的最后一次尝试中的错误。

那个时候，大众汽车公司向山坡上送了一辆双引擎的高尔夫掀背车，但是经过近乎无懈可击的奔跑之后，这辆车在完成之前就抛锚了，因此无法完成比赛。

该ID R还具有双电机设置，但是在这种情况下，两者都是电动的，这意味着在整个过程中都可以持续提供动力。随着爬坡过程在14,000英尺以上结束，由于氧气含量降低，内燃机难以降低功率。这就是电动模型的优势所在，因为它们不需要任何外部元件来帮助它们前进-只需保持电池的电量即可。

ID R拥有670bhp的扭矩和650Nm的扭矩，可以在2.25秒内从0-60mph加速，这比一级方程式或E级赛车要快。大众汽车计划在e0 PP100(拉脱维亚全电动原型赛车)的车轮上打破Rhys Millen在2016年创下的8：57.118电动汽车纪录。

在1916年举行第一场比赛后，派克峰国际爬坡比赛已成为世界上首要的爬坡挑战赛，但很长一段时间以来，这条路并没有完全停滞不前。这意味着赛车必须在冲刺至顶峰的同时处理光滑和粗糙的表面。但是从2011年起，该路线的顶部表面会变得很光滑，这意味着会有更多专注于赛道的汽车驶上山峰。对于摩托车和汽车类，ID R将用于电动改装类。

ID R必须解决什么?路线本身是柏油碎石路途中的12.42英里，沿156个弯道蜿蜒而行，直达落基山峰的一侧。该路线起始于海拔4,720英尺，距14110英尺的山顶仅5英尺之遥，完成了近13,500英尺的攀登。

塞巴斯蒂安·勒布(Sebastien Loeb)在标致208掀背车的改进版本中保持了目前的8：13.878记录，该版本被称为208 T16派克峰–它以芬兰拉力赛车手阿里·瓦塔宁(

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