Kustomizer对于皮肤本身的一种古老技巧是使用另一辆车上的旧引擎盖或车顶

说到Kustoms，翼子板裙是必不可少的。无论是战前、公交车行驶还是50年代的Shoebox，关闭后的挡泥板都会增添一份特别的时尚感。很多情况下，原来的裙边已经丢失或损坏，无法进行基本修复。最初的闩锁机构可以是任何东西，从简单的钩子到复杂的锁定系统，如果可能的话，它们可能不再工作。挡泥板的美观和光滑的形状经常让建筑商感到沮丧。

造一条新的挡泥板裙看起来是一项艰巨的工作，但现实是你只用几个工具就能在一天内完成这项工作。如果你有一件工厂服装要复制或重建，那会更容易。诀窍是在蒙皮之前构建和安装框架。有几种方法可以做裙子，但我们在这里做的是最简单的方法来获得想要的外观和适合度。

我们正在研究1941年林肯的库斯托姆。当原来的裙子完好无损时，一旦我们把所有的油漆都去掉，我们发现它们已经被严重滥用，不能完全修复。此外，原来的门闩现在只是一个生锈的盒子，使用了外部钥匙，从而破坏了光滑的外观。我们想要一条不需要任何工具就能轻松拆卸的光滑裙子。皮肤还是有用的，所以我们保留了下来，省去了剥新裙框的时间。

为了制造挡泥板，你需要一些钣金工具。主要是收缩机/拉伸机组。这些工具可以收缩或拉伸金属板。我们用伊斯特伍德的布景。虽然它们已经有10多年的历史，但它们的工作方式是全新的。访问这些工具的成本约为175美元。说到钣金制造和维护，它们值得用在黄金上。如果能用钣金剪刀和刹车，可以内部做车架，但大多数人都不幸运。车架采用11 L型钣金(我们用的是18号钢)。你当地的金属供应商可以用最少的成本为你切割和弯曲几个零件。L的长度必须足够长以包裹住车轮的内部(总是比你需要的长)，

卷收器完成大部分动作，将L拉成一条曲线以适应车轮孔。我们从翼子板开口的一侧开始，然后一直开到另一侧，并标记要缩小或扩大的区域，以获得合适的位置。有一种收缩和拉伸的技术。它的工作原理是用四个钳口(上面两个，下面两个)夹住金属，然后在中间分开或挤压在一起。L的深度会影响最终的结果，这也是我们坚持使用1英寸宽工件的原因。拉动拉杆(或踩下踏板，就像我们的踏板装置一样)的力度决定了收缩或拉伸的程度。虽然可以撤销一定程度的过度拉伸/收缩，但很难让它再次完全变直，所以请从小处着手，逐渐达到最佳装配状态，而不是仅仅摇动杠杆。

因为我们想改变配件的样式，我们还为锁闩底座切割了一些角铁。我们在每个挡泥板的底部使用了两英寸直径的弹簧销。这些将滑入相应的舌片，简单安全地锁定围裙。因为它们是弹簧加载的，所以您可以拉动闩锁将其旋转四分之一，然后将其锁定在打开位置，以便拆卸和安装，而无需担心油漆碎裂或划伤。我们还在每条裙子的顶部增加了一些定位销，就像原来的裙子一样，虽然位置不同。

如果没有裙子，那么就需要打造皮肤。虽然这在我们的项目中不是必需的，但一个简单的方法是在框架的整个长度上添加一个中心支撑，以帮助在框架上形成一条曲线。Kustomizer对于皮肤本身的一种古老技巧是使用另一辆车上的旧引擎盖或车顶，整理好框架，剪好形状，焊接在上面，然后涂上新的裙皮。对于小裙子，可以用拉钩拉金属片的边缘，这样会使整个面板呈圆顶状。

造一条挡泥板裙比想象的要困难得多。只要有一些耐心和练习，你可以在几个小时内打造自己的定制服装。谁知道呢？也许你会把这辆小型货车放在你邻居的车道上。

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