特斯拉在即将推出的Powerwall3中改用LFP方形电池

特斯拉将很快推出其电池存储解决方案Powerwall3，有传言称它正在准备彻底改变。有传言称，特斯拉将放弃NMC(镍-锰-钴)电池，转而选择LFP(锂-铁-磷酸盐)棱柱形电池。

尽管大多数人都知道特斯拉是一家电动汽车制造商，但埃隆马斯克的公司远不止于此。它的能源业务可能是最被低估的，尽管它也非常有前途。特斯拉通过其超级充电网络或直接向某些地区的家庭出售电力。它还是太阳能电池板、太阳能屋顶和Powerwall电池存储系统的生产商，提供完整的并网和离网集成解决方案。最后但同样重要的是，它制造用于大型能源项目的Megapack蓄电池。

拥有Powerwall家用电池和太阳能电池板是迈向能源独立的第一步。直到最近，锂离子电池供应短缺迫使特斯拉只能将Powerwall电池与太阳能电池板或太阳能屋顶一起销售。但是，电池生产不再是问题，人们甚至可以在没有太阳能电池板的情况下购买Powerwall电池。如果您想知道当您没有太阳能或风能可储存时它们有什么用处，Powerwall在电网出现故障时仍然是一个强大的备用解决方案。尤其是在灾难期间，Powerwall电池被证明是救命稻草。

在第二代产品于2016年11月上市近七年后，特斯拉即将推出Powerwall3。该信息基于特斯拉与多家公用事业公司获得的认证。虽然该认证没有提供有关第三代Powerwall技术特性的详细信息，但DriveTesla已确认新蓄电池将在引擎盖下引入重大变化。

更具体地说，特斯拉已决定将Powerwall3内部使用的电池从NMC换成LFP棱柱形电池。与前者不同，LFP电池使用丰富的材料，例如铁，而不是镍和钴。这使得它们更便宜，也更耐用和更安全。缺点是它们更重，因此能量密度较低，但这对于像Powerwall这样的固定电池来说应该不是问题。特斯拉已经在Model3RWD和ModelYRWD中使用LFP电池，并且最近开始将它们用于Megapack存储系统。

Powerwall3的存储容量与当前一代相同，为13.5kWh。不过，它将提供高达14.5千瓦的功率提升峰值备用电源，而不是当前一代提供的10kW。电池组设计不会改变，尽管DriveTesla消息人士称新电池的外形尺寸将比Powerwall2“小得多”。考虑到LFP电池的能量密度较低，这很有趣。

没有关于定价的信息，但我们预计由于使用LFP电池，新一代产品将变得更加实惠。Powerwall2单台售价9,200美元，两台17,200美元，三台25,200美元。

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