未来电动汽车值得期待的最佳即将推出的电动车型

随着人们争相加入这股热潮，电动汽车进入主流，汽车制造商不得不这样做。有这么多令人兴奋的EV车型正在筹备中，如果您正在市场上购买一款新的电动汽车，那么在购买新电动汽车之前等待更长的时间可能是值得的。以下是未来几年最值得期待的电动汽车发布，值得期待。

随着电动汽车在美国市场获得越来越多的认可，传统汽车制造商在两种相互矛盾的战略之间左右为难。一方面，他们的ICE业务正在蓬勃发展，而此时开发他们的第一辆电动汽车正在吞噬难以估量的现金。采取简单的方法是如此诱人。另一方面，内燃机汽车的销量呈下降趋势，并有望在未来几年加速。推迟他们的EV项目是有风险的，因为一旦他们的汽油动力汽车找不到很多买家。

这就是通用汽车公司宣布推出一系列电动汽车车型的原因，尽管它只生产了去年推出的极少数车型。建立供应链、确保原材料和致力于新车开发是值得的，但现在销售电动汽车成本很高。所有传统汽车制造商都报告称其电动汽车业务出现亏损。这是正常的，考虑到他们不仅要开发新模型和新技术，还要开发新的业务关系，并一路获取原材料供应到矿山。

尽管有这些斗争，但未来是电动的，潮流无法逆转。这就是为什么每个人都在超速设计、测试和推出新的EV模型在未来几年。在写这个故事时，我也对计划在2024年底之前推出多少新车型感到惊讶。而且它们不仅仅是合规的电动汽车，它们实际上相当不错，至少在纸面上是这样。足够好，在某些情况下，值得推迟购买直到它们到达。事不宜迟，让我们看看汽车制造商在明年年底前准备了什么。

1.特斯拉Model3更新，又名“ProjectHighland”

预计发射时间：2023年

范围：300-350英里

价格：40,000美元起

IRA税收抵免：是

上市六年后，特斯拉终于将更新其基础车型。这听起来像是汽车行业通常的发展周期，但特斯拉并没有按规则行事。改款后的Model3一新一旧。我相信评论家会认为这是一次温和的整容，没什么好打电话回家的，而车迷们会称赞它是有史以来最具革命性的汽车。我建议我们与这两个群体保持距离，看看为什么值得等待新的Model3。

这一次，特斯拉将尝试优化生产并尽可能削减成本，其中包括削减一些不错的功能。新车型将放弃方向盘杆，沿用了ModelS和ModelX的趋势。预计还会有新功能，我知道通风座椅、环境照明和升级的音频系统将在今年秋天更新后的Model3上亮相。我预计40,000美元或更低的价格，而且Model3也将有资格获得IRA的全额税收抵免，这是一笔不错的交易。

新车型将采用前后巨型铸件和结构化电池组，减轻重量并提高效率。这意味着特斯拉Model3将使用更小的电池组进行充电。有传言称，特斯拉将在RWD底座装饰件中使用锂锰铁磷酸盐(LMFP)电池。特斯拉的目标是基础版的续航里程为300英里(480公里)，正如埃隆马斯克所说，这是当今电动汽车市场的最佳选择。

2.特斯拉Cyber​​truck

预计发射时间：2023年

范围：250-500英里

价格：60,000美元起

IRA税收抵免：是

TeslaCyber​​truck可以说是今年最受期待的EV车型，直到最近才被认为是Tesla产品线中最重要的车型之一。埃隆·马斯克降低了预期，称Cyber​​truck不会对特斯拉的财务业绩产生重大影响。2019年推出时，Cyber​​truck的标价为39,900美元，但现在已经贵多了。马斯克警告说，新的生产工艺并不便宜，生产成本会很高。

这就是为什么我将预期价格列为高出50%，但没有人知道Cyber​​truck的价格是多少。有传言说特斯拉将放弃单电机版本，我认为这是一个明智之举。特斯拉收到了超过一百万辆卡车的预订，没有理由削弱它以使其更便宜。对于那些支付价格的人来说，Cyber​​truck将配备外骨骼和不锈钢车身，这两者都是业内独一无二的。

Cyber​​truck还将首次亮相48伏电气系统，这将成为特斯拉的新标准。正如埃隆马斯克去年宣布的那样，这家电动汽车制造商通过其即将推出的电动皮卡、有前途的后轮转向、装甲玻璃，甚至漂浮能力，“短暂地”充当船，提高了人们对平流层的期望。产能计划达到每年375,000片，但4680电池的可用性将是一个重大瓶颈，至少在早期阶段是这样。

3.福特探险者大小的电动汽车

预计发射时间：2024年底

范围：260-350英里

价格：未知

IRA税收抵免：是

福特正在计划一款三排电动SUV，其名称可能会也可能不会被命名为ExplorerEV。请记住，BlueOval在欧洲推出了同名的基于MEB的紧凑型EV，并且可能不希望在中型SUV上使用相同的铭牌。无论名称如何，新款Explorer大小的EV都将在加拿大安大略省福特的奥克维尔工厂生产。

在5月的资本市场日活动中，福特宣布其即将推出的三排SUV将拥有宽敞的车厢和高达350英里(560公里)的续航里程，或以75英里/小时(120公里/小时)的速度巡航时的300英里。计划的电池容量约为100千瓦时，快速充电能力将使其能够在不到10分钟的时间内恢复150英里(240公里)的续航里程。

这款中型电动SUV将采用与第二代MustangMach-E和MustangMach-ECoupe相同的GE2.1EV架构。关于即将推出的福特SUV的技术细节不多，但我希望它能从F-150Lightning货架上借鉴一些东西。在这种情况下，预计双电机配置的功率约为450马力，续航里程估计至少为260英里(420公里)。

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