国产新车报道:新款CR-V将于今晚正式上市 新增多种配色

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　　东风本田新款CR-V将于今晚8点20分举行线上发布会，届时将公布正式售价。新车外观跟海外版第五代CR-V中期改款保持一致。新款车型在原来黑、白、棕三色的基础上，新增了雅韵金、银黛灰、月光蓝三种配色，同时新增Black Edition车型（包括彩晶黑、晶耀白两种配色），混动版车型换装了全新第三代i-MMD混动系统。

　　新款车型在外观方面进行了调整，前后保险杠采用了亮面贯穿镀铬装饰条，搭配上深色车身效果非常棒。中网细节改为蜂窝状，双边单出的排气筒也改用了四边形设计，这些就是新款CR-V外观上的主要变化了。

　　车身尺寸方面，新款CR-V锐·混动两驱车型的长宽高为4621/1855/1679mm，轴距为2661mm；四驱车型的长宽高为4621/1855/1689mm，轴距为2660mm。

　　新款CR-V的内饰在造型上没有做任何的改动，而现在这种设计其实也并不过时。中控台银色饰板暴露了其低配车型的身份，内饰在设计上最大的变化只是将中控台下方的12V电源接口移到了中央扶手箱内，而原本位于中央扶手箱的USB接口移到了中控台下方。

　　新款CR-V的燃油版动力系统没有变化，依旧是1.5T+CVT的动力组合，悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，并提供了搭载适时四驱系统的车型。

　　变化较大的是混动车型，因为整套系统会改用本田新的第三代i-MMD系统，这套系统此前在皓影上有搭载，如今CR-V也跟上了脚步。第三代i-MMD系统和第二代i-MMD系统其实在结构以及工作原理上是没有变化的，同样都是使用2.0L阿特金森循环发动机+双电机+锂离子电池组。只是在第三代的i-MMD系统上本田优化了2.0L阿特金森循环发动机，使得发动机的热效率达到了40.6%，并且电池单元体积减少了32%，同时还使用了本田开发的不含重稀土磁铁电机。搭载新的系统意味着新款CR-V锐·混动在油耗方面会有更好的表现。

（文：太平洋汽车网 冷博文）

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