雅马哈XS650Cosmic可能看起来很普通但它充满了复杂的细节

尽管马特·麦克维蒂(MattMacVittie)尚未完全进入摩托车定制大联盟，但他雄心勃勃的项目确实非常有前途。他仍然在北卡罗来纳州自家后院的棚屋里经营，建造了壮观的一次性摩托车MacVittie摩托车，并且总是给人留下深刻的印象。凭借专业的工程背景，马特知道如何从外观和机械的角度创造出一台出色的机器。

目前，他总共拥有八个成熟的版本，而我们即将看到的就是其中最新的一个。该样本被称为Cosmic，基于1974年款的雅马哈XS650打造，它是定制自行车界长期以来的宠儿之一。XS平台已为无数不同类型项目的构建者提供服务，因为它在合适的人手中具有巨大的潜力。

请注意，我们的主角对机器并不陌生，他过去曾将几辆定制本田汽车组装在一起。咖啡赛车造型是马特的主要专长，而宇宙则令人惊叹地展示了他的技能和创造性思维过程。然而，到达这个阶段远非一帆风顺，因为XS650首先需要一些认真的TLC才能重拾昔日的辉煌。

事实上，它甚至不是组装好的自行车，而是存放在多个盒子中的零件集合。更重要的是，副车架损坏无法修复，必须用定制的环形物品更换。哦，后部的结构工作更进一步，因为MacVittie的待办事项清单包括完整的单减震器转换，以真正让事情变得有趣。

首先，从头开始制造了一个新的管状摇臂，并将悬架任务分配给了优质的Hyperpro减震器。尽管雅马哈的原始前叉仍在使用，但前端也发生了一些非常有趣的改装。悬架本身配备了外部弹簧和上，使外观更加坚固。

此外，前轮采用1972年铃木GT750鼓式制动器，与后轮一样通过不锈钢辐条与Excel轮辋连接。改造后的制动系统通过液压主缸进行操作，摩托车的离合器也是如此。另一方面，它的照明是一个混合体，采用了售后LED和哈雷戴维森的头灯。

尾灯兼具转向信号灯的双重作用，同时尽可能保持后端清洁。转向车身，我们看到XS750更大的油箱占据了中心位置，前挡泥板是放置在细支架上的定制部件。六点钟方向，唯一的金属制品是咖啡馆风格的小尾部，因为没有后挡泥板可言。

人们还可能会在同一区域找到带有菱形图案缝线的优雅皮革座椅，与油箱和尾部协调一致，形成令人惊叹的轮廓。正如您可能知道的那样，当谈到宇宙号的驾驶舱区域时，马特也去了城里。夹式车把带来了符合人体工程学的咖啡因包装，配有普通开关、车把端镜子和皮革。仪表采用单个售后表盘的形式。

为了保持街道合法性而又不弄乱自行车的后部，MacVittie在右侧安装了一个安装在后摇臂上的车牌支架。此外，他还用普利司通BattlaxBT46橡胶包裹轮圈，以提供充足的抓地力。哦，当然，如果动力总成部门没有一些显着的变化，大修就不会完成。并列双缸发动机首先进行了彻底的彻底翻新。

在此过程中，它配备了现代化的电子点火模块，以及充电系统的无数升级。化油器现在配有K&N空气过滤器，并在燃烧循环的另一端配有手工制作的排气系统。该管道由不锈钢制成，终止于靠近后鼓式制动器的双反向扩音器消音器。

各种零件都被抛光成镜面，而其他零件则镀上了一层铬，以获得更闪亮的外观。随着项目很快接近终点线，马特的结束动作与油漆工作有关。上部车身采用有光泽的灰白色调，顶部有黑色细条纹，油箱上有雅马哈标志。在其他地方，Cosmic都是关于铬和裸金属的。

它的车架和后摇臂被漆成黑色，将人们的注意力引向真正重要的事情。涂装完成后，麦克维蒂很高兴就到此为止，于是他坐下来欣赏自己的劳动成果。我们特别喜欢单震转换，但这款定制宝石还有很多其他很棒的东西!老实说，我们可以花几个小时欣赏马特的一流手工作品。

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